提問(wèn)者：luochunjie10122014-09-17 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 空間大，平時(shí)一家人多時(shí)外出也夠用；外觀大氣漂亮，內(nèi)飾也上檔次與十來(lái)萬(wàn)的家轎不相上下；配置全面，雖不高端但都很實(shí)用。乘坐過(guò)的人都覺(jué)得性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)。 缺點(diǎn)： 大家反映的共振的問(wèn)題倒沒(méi)有多大感覺(jué)，但噪音確實(shí)比較大，后驅(qū)車隔音做的更好一些會(huì)大大提高車內(nèi)人員乘坐的舒適性。 外觀： 外觀大氣，尾部的弧度造型很漂亮，擺脫了面包的影子，個(gè)人很喜歡這個(gè)款式。見(jiàn)過(guò)的朋友都感覺(jué)很實(shí)用很漂亮且有霸氣，不只值6-7萬(wàn)的價(jià)。 內(nèi)飾： 家轎化的內(nèi)飾讓人眼前一亮，配置全面實(shí)用與家轎沒(méi)有區(qū)別。中排座椅加扶手非常人性化，檔次感更加明顯。只是米色的座椅和灰色帶絨的地板不耐臟，不易于打理，后期添加地墊和椅套會(huì)方便些。 空間： 最看中的就是這車的空間大，一家老少七口58車外出沒(méi)有壓力。前、中排的空間和視野都很好，對(duì)暈車的人來(lái)說(shuō)感覺(jué)非常明顯。后備箱可以滿足平時(shí)放一些日常用品，偶爾裝一些比較大件的東西將后排放下后優(yōu)勢(shì)就不是一點(diǎn)點(diǎn)了啊。 配置： 1.5S舒適型的配置不算高，但也豐富夠用了。方向盤(pán)調(diào)節(jié)、電動(dòng)車窗、后視鏡、后雨刮等非常實(shí)用，操作簡(jiǎn)單容易上手，空調(diào)旋鈕阻尼也還好，操控方便，中控臺(tái)面板簡(jiǎn)潔大方實(shí)用。 動(dòng)力： 1.5的動(dòng)力，平時(shí)拉人外出上山下鄉(xiāng)無(wú)壓力，偶爾拉點(diǎn)貨什么的也行。感覺(jué)爬坡的時(shí)候還是很給力的，30-40度的坡表現(xiàn)都還不錯(cuò)，平坦路面提速很好。 操控： 很喜歡檔桿的風(fēng)格比較有檔次，檔位比較清晰，平時(shí)用車都有熱車的習(xí)慣還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)難掛檔的現(xiàn)象。離合器感覺(jué)有點(diǎn)重，習(xí)慣后就沒(méi)有什么感覺(jué)。不知道舒適型的有沒(méi)有改成電子助力的，感覺(jué)操控還是很輕的，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確。暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大家反應(yīng)換檔頓挫的現(xiàn)象，1800-2000轉(zhuǎn)左右時(shí)換檔很順利，動(dòng)力表現(xiàn)也比較平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音很輕，剛開(kāi)始還誤以為熄火了。但高速時(shí)噪音確實(shí)比較大，隔音做得不到位，影響車內(nèi)乘坐舒適性。空調(diào)冷暖風(fēng)暫時(shí)沒(méi)有試過(guò)，希望能有好的表現(xiàn)。 油耗： 新車加了300元40升油不到，油表顯示4格左右，跑了310公里多一點(diǎn)，其中有170多公里的高速，還有一格多的油。具體油耗沒(méi)算過(guò)，等下次加油的時(shí)候再算算。這和平時(shí)的用車習(xí)慣、路況有關(guān)，考慮到其自身重量比較大，感覺(jué)還是可以接受的。 舒適： 皮質(zhì)座椅軟硬適中，感覺(jué)還是比較舒服的。前排的中央扶手和中排扶手比較人性化，較長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)非常實(shí)用。車身懸掛還不錯(cuò)，坑洼的路面上的表現(xiàn)比起面包車的優(yōu)勢(shì)明顯，和家轎的不相上下。 保養(yǎng)： 新車磨合期內(nèi)，具體油耗還沒(méi)不知道，等下次加油才能算出來(lái)，過(guò)了磨合期做完首保油耗應(yīng)該能再下降些。五菱在三四線城市的網(wǎng)點(diǎn)也很多，后期保養(yǎng)也比較方便。
回答者：MoLong8343002016-09-17 00:00
在水溫沒(méi)有升上來(lái)的時(shí)候，肯定如此。建議熱車，或者1檔是不給油，行駛，500m后，換2檔，行駛，500m后，換3檔。水溫到正常位置，可以提速行駛。
提問(wèn)者：zjchyrz32014-06-19
不是，全合成機(jī)油要5,6百，適合20萬(wàn)以上的車型。面包車用太浪費(fèi)了。反而不好
提問(wèn)者：sgksmgk2013-06-17
冷車吧！
提問(wèn)者：tongzhoucs2014-07-09
請(qǐng)輸入你的答案...通用1.4L S-TEC Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)：最大輸出功率76kW/6000rpm，最大輸出扭矩131Nm/4200rpm，升功率高達(dá)54.3kW/L，完美實(shí)現(xiàn)了高效低耗的綠色目標(biāo)。配合優(yōu)化的整車性能匹配，驅(qū)動(dòng)
提問(wèn)者：73yin2013-07-01
后驅(qū)的呀嘛，頓挫感是難免的，前驅(qū)要好的多，還有就是你還沒(méi)有開(kāi)熟悉這車，還在磨合，開(kāi)熟悉就好了，但是蹲坐感，這個(gè)有時(shí)是難免的，看樣子1.5的也不咋滴。
提問(wèn)者：CADY夜貓書(shū)生2013-11-12
是什么動(dòng)靜 車身的頓挫感嗎 自動(dòng)檔和無(wú)極變速是不一樣的 無(wú)極變速的話會(huì)很舒適 沒(méi)什么感覺(jué) 但是起步給油太重會(huì)打滑 一旦出問(wèn)題就維修成本很高 一壞就都?jí)牧?自動(dòng)檔的話還是有點(diǎn)感覺(jué) 再說(shuō)3系是運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì) 在這方面的話不是
提問(wèn)者：BZNMB2014-11-05
