提問者：優(yōu)bwl2015-10-13 00:00
大切諾基srt8有底盤升降嗎
大切的SRT8所用的底盤懸架系統(tǒng)和普通大切不一樣，不能升降：因為SRT8所用的是德國Bilstein自適應阻尼獨立懸架系統(tǒng)，可連續(xù)監(jiān)控輪胎和路面狀況做出調整，但這個調整，不是高低的調整，而是剛性阻尼的調整，以適應賽道情況。SRT8是專門為賽道設計的（SRT就是街道和賽車技術的簡稱，8代表汽缸數），所以是注重的是賽道上的情況，就連中控上也有賽道圈數等賽道信息，所以還去掉了低速分動箱，陡坡緩降，上坡輔助等越野方面的配置，增加了防滑差速器，運用專業(yè)賽車卡鉗。。。模式也和普通大切不同：SRT8是賽道、雨雪、運動等模式，而普通大切是更注重越野的巖石，沙石，泥地等模式，底盤從208-289MM，有將近8CM的升降幅度。即便是注重賽道的專業(yè)SUV賽車，底盤不能升降，但201MM的離地間隙通過一些顛簸不平的路面優(yōu)勢也是比那些專業(yè)跑車貼地而行好的多。。。如果您注重越野，還是考慮5.7L大切，如果您是飆車一組，SRT8也會讓一些跑車汗顏。。。
回答者：58車2016-10-13 00:00
沒有的，只有3.0L,3.6L旗艦版，3.6L精英版，5.7L的有空氣懸架，可以調節(jié)高度，6.4L是可以調節(jié)阻尼不能調高度。別的款式均不帶。。。
提問者：linjunjie_19872016-01-12
新的是450萬~60萬 新大切首先用兩款發(fā)動機和變速箱來印證Manley的這句話。3.6升Pentastar V6 DOHC發(fā)動機首次出現在大切的配置表中，在可變氣門正時（VVT）的幫襯下，能發(fā)出210千瓦的最大功率和
提問者：liu664002012-12-24
買63.99的豪華導航版的大切諾基 最實惠 不是要導航 這款車有地盤升降~~~非常實用 拉風如果是50出頭的低配大切諾基 和凱迪拉克差不多了就 凱迪拉克公路
提問者：螘螡螙螣2013-06-07
大切諾基頂配帶升降，一共4擋，形勢擋3擋，另有最低擋可以方便人下車
提問者：yyssddxx2015-04-19
是的 使用了全新Quadra-Lift底盤升降系統(tǒng) 如果我的回答對您有幫助，請設置“對我有用”謝謝！
提問者：lzbiyu2014-03-02
優(yōu)點： 性價比高，外形威猛，夠酷；且駕駛、操控及車的隔音都不錯。 缺點： 3.0動力稍弱，但城市足夠用了。 外觀： 大切的外形夠酷，很MAN，威猛。 內飾： 內飾做工精細。 空間： 本人1.8的個兒，前排后排及頭部空間都
提問者：天然呆OOmiss2016-09-12
