提問者：zx26811152013-06-01 00:00
我的東標307在時速30——60公里之間的某處車身有很明顯的震動，有種嗚嗚聲。不知是何原因？因是新車，4S店的技術顧問親駕作了驗證，但卻作不出解答當然也就無法處理了。這種他們稱之為共震的現象正常嗎？問題大嗎？對行車安全有無影響？這個問題能夠解決嗎？真想求得大伙的幫
你說的這種現象卻是共振的問題。 共振的問題目前在我國汽車行業還是個老大難的問題。技術要求相當的高。 目前我國汽車共振的問題大多是發動機與變速箱匹配不合理所產生的。現在要買車的人都不了解這一問題，所以在買車時不考慮這一問題。這個問題就你的車來說是不能解決的。也就是說是“胎里帶來的”。以后再買車時要多考慮這方面的事，挑那好的車來買。
回答者：我愛滾筒洗衣機2016-06-01 00:00
沒救 這車的門內鋼板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。 所以內板在共振時像紙片一樣抖動。 如果在門護板與內板之間加很厚的隔音棉，即限制內板的共振，右起到吸除雜音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精確，一般小廠要
提問者：KART愛好者2013-06-10
帝企鵝 關于您說的情況，首先告訴您這是正常的。因為這是緊急制動時abs泵工作所造成的現象，這是正常的，請您盡管放心使用。 祝您一路平安！
提問者：tdjxge2013-11-23
可以，但效果有限解決鋼板共振，應使用：阻尼隔聲止振墊施工參考圖
提問者：gameoverlt2015-04-23
你想問的是一汽奔騰B50和標致307吧。我建議是奔騰B50，b50搭載了1.6L和1.8L發動機，內空間相對于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯,質量穩定。內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4安全氣囊，操
提問者：Vick20122015-09-20
2.0 的要比 1.6 的好. 307的1.6升發動機最大功率78kw/5750rpm、最大扭矩142n.m/4000rpm，是典型的高轉速發動機。也就是說，駕駛員駕駛時只有讓發動機維持在一個較高的轉速，才能使車輛獲得較
提問者：juui27832015-11-22
巴圖 現在幫您分析一下車輛在高速特定轉速或者特定車速下的振動原因： 動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數量不一致等
提問者：stationzhang2013-03-22
