提問者：zcqpx87252016-06-09 00:00
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對于大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。 3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
回答者：ivannuk2016-06-11 00:00
節氣門臟了
提問者：lwlidawei2013-11-25
你這個車是不是帶有自動熄火功能，停在路口時，電腦測到車輛停止，會自動熄火，為了節油，但是如果這里在D檔位，那么起動機是不會再次起動的，只有進入P檔，起動機才會工作，這樣做的目的是為了防止如果在D檔起動著車時，你沒有踩剎車
提問者：布衣7752014-04-07
問題不大，但不是氧傳感器故障，氧傳感器走車時也會加不上油。清洗下三原可能結氣門臟了
提問者：然然tkx2013-04-27
別告訴我你是車還沒停穩的情況下就掛P 了 58車>>
提問者：ghegt4ef2013-08-10
可能不是發動機在運轉吧，是發動機前面的散熱風扇還在轉給發動機散熱
提問者：xiangfan79622014-08-06
3.2應該是美規車吧。美國和中國油瓶質量不同，應該是有積炭了，去4S店看一看。
提問者：ddyyeotj2013-05-07
