提問者：匿名網友2017-05-02 00:00
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汽車的油耗具體與哪些因素有關？ 1．與平均速度和路況關系最大。越是勻速，油耗越低，開開停停油耗就大。速度與油耗的關系！混合動力版之所以省油，是因為它在遇紅綠燈車停時發動機自動熄火，避免了停車時的浪費。如果是跑長途，所有的混合動力車都不省油！（除非是純電動車） 新君威配有手自一體自動變速器，與自動擋的凱旋一樣，但新君威比凱旋重，車體寬，風阻比凱旋大，輪胎也寬（225-245），所以比凱旋高1-1.5L/百公里油耗是正常的。也就是說，正常情況下新君威的綜合油耗應該在11.5-12.5L之間。 2．與駕駛習慣有關。就不詳細說明了，請自行悟之，但盡可能地避免猛加速和猛剎車都是省油之道。 3．與變速器形式有關。手動的比自動的省油，手自一體變速器的手動模式比自動模式省油（新君威在手動模式理想路況下油耗可以低于5.6L！），普通模式又比運動模式省油。總之，魚與熊掌不可兼得，要圖舒適和樂趣（運動性和推背感）就要多耗油。 4．輪胎越寬油耗越大。尤其是在轉彎多的路況下差距就更大。另外，充氣程度也會對油耗產生一定的影響，過高或過低的胎壓都會增大油耗。新君威配備了胎壓監視器，若能善用這個功能，對于降低油耗和保證行駛安全都是有好處的。 5．與車型（風阻）有關。空氣動力學表明，車的造型（是否流線型）不同，對高速駕駛的車輛產生的阻力也不同。新君威的設計風阻很小，但當超過100公里時速后，風阻就會增大，這時油耗就必然增大。 6．與發動機的排量和功率有關。但并不一定是2.0的就比2.4省油，按新君威的體重看來，2.4L才是最佳動力（匹配），可以說在正常使用中會比2.0L的油耗更低！相比之下，2.0L的有點小馬拉大車了。類似情況也表現在馬自達6的2.0與2.3L的油耗中。 至于油耗還有其它的一些影響因素，這里就不逐一介紹了，但對“磨合期過后油耗會降低”的說法不敢茍同，因為現在的汽車制造工藝已經很成熟，磨合期耗油的說法是有些過時了。 另外，即使是百公里多耗1-2升油，一年跑一萬公里的話，也不過是多100-200升油，按現在的油價，也就是500-1000元，與價值20多萬的車的折舊費相比，可以忽略不計，大可不必斤斤計較。
回答者：Jackty2017-05-05 00:00
開空調百公里五個油方向不沉快了-百-左右
提問者：addygao1232013-06-17
可以啊 只要不超速就行
提問者：uhzv59032013-09-12
看你怎么看問題了，3萬左右買一張車你還奢望什么呢，你看看印度塔塔公司那款世界上最便宜一萬八的車，基本上都是塑料粘上的，連個空調，收音機都沒有，很象國內三輪摩托，最少QQ都是鋼板焊接的，雖然鋼板比較薄0.6MM，（不過車子
提問者：wu4690981392013-06-16
質量方面由于兩款車的技術平臺都已經非常完善，可以說是成熟產品，都差不多，相對來說就是存在一些小毛病，無傷大雅。油耗方面，在城區開QQ表現好些，不過上了高速QQ不一定省油了。后期保養費用夏利的不是很了解，QQ小保養一般11
提問者：kke2328b2013-07-31
我天天跑高速，90-95邁最好！200公里就休息一會可以！
提問者：WQ8955224502013-07-16
只要是列入國家車型目錄，準許上牌的車，都可以跑長途（長時間），QQ3肯定能跑，只是由于QQ3的設計最高車速是130km/h，經濟時速約為最高時速的一半60-80km.h，按經濟時速開，即省油又不讓車長時間處于極端狀態運行
提問者：nemo98762013-04-30
