提問者：419923634hehe2016-01-13 00:00
1檔升2檔，2檔升3檔有明顯的頓挫感。有時緩抬離合，頓挫感減輕，但總體頓挫感明顯。這個問題糾結了很久，在網上看了很多帖子，各種觀點都有：清洗節(jié)氣門、換離合片、換火花塞等各種解決方案。由于沒有確切的結論，所以沒有行動。最終，將93號油換成97號油，頓挫感徹底消失。
回答者：twyvivian2016-01-15 00:00
這位車友您好：怠速正常的話就是手法的問題了。謝謝
提問者：hdhjws2014-02-22
誰告訴你依照轉速換檔的？你當然找不著，根本就沒有按轉速換擋的，只有按車速換檔的，所以新賽歐的車速表做成那么大的而轉速是數字顯示且比較小。老賽歐的說明書中也是按速度換擋的，根本就沒有你說的什么“2800轉換”。新賽歐說明書
提問者：mmwxch2013-11-17
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：治療肝病的醫(yī)院2016-01-13
1500左右保鮮不拖擋，除非上坡或路況不好，1200左右就沒問題。
提問者：vivz6728c2014-10-21
什么時候換檔并沒有一個固定的數據，也要根據具體情況而定。當車子達到了一定的檔速，超過了該檔位的發(fā)動機負荷，就應該換檔了。車子的磨合期，尤其是最初的1000公里，我給你推薦一個各檔位的最大車速（單位全是KM/H）：低檔：2
提問者：wh_moker2013-03-22
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：lalawbm2015-12-19
