提問者：Wensy_木Zi2016-01-20 00:00
新車故障比較多，曾經更換過2個汽油泵、天窗、轉向總承、玻璃升降器、車窗密封條、車頂封條、發動機點火線圈、火花塞等。4萬公里更換發動機點火線圈、火花塞、前減振柱。7萬公里以后更換正時皮帶、發動機點火線圈、火花塞、空調散熱器。沒買之前感覺還可以，買了之后沒有一樣滿意的，跟面包車差不多，車身太薄，減配的厲害，說什么6,。2升油耗，下坡的時候吧，發動機說是比亞迪原裝的，是什組裝的吧，開起來又響又抖，好像要散架一樣，比亞迪忽悠人了吧，真是黑商，奸商發動機艙、防火墻隔音不太好，發動機聲音聽起來比較大，特別是1、2檔加速的時候，當然怠速的時候還是比較平穩和安靜的，變速箱換擋頓挫感比較大。4檔以后關上床的話，還是比較安靜的車內。懸掛硬不太舒適，似乎懸掛容易松垮一樣。
回答者：guiyscz79152016-01-22 00:00
我在5萬公里左右的時候也出現這樣的情況，就是起步和加速時車頓挫感很強，直接換了一套電裝的銥金火花塞和力爽點火線，故障解決。。沒跑上2萬公里后，類似的情況有出現了，隨即更換普通NGK火花塞（原車）和日本的一個什么牌子點火線
提問者：sssyyyrrrsyr2014-08-19
肯定是F3了保有量大，說明還是車好，不然不能賣那么多。車省油就是沒有遠景大
提問者：haoping87422013-05-13
樂風的自動擋車型是9.98萬元，比10萬元稍低一點兒，正好打了個擦邊兒球。樂風的做工還不錯，關門聲音很好，聽起來特厚實，用手敲敲也能感覺到鋼板很厚。樂風的鈑金接縫不大，做工可以算比較細致。 樂風的外觀看起來很“敦實
提問者：MQH9295428032013-04-13
可能發動機基抓松動
提問者：hooshock2013-08-05
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據我觀察，在實際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
檢查火花塞工作狀態，只要有一缸點火不好發動機力氣就有明顯感覺，加油反應也會遲鈍一些。不會是離合器壓盤的問題，如果壓盤壓不好的話發動機轉速不會下降而是上升，只是車感覺跑不起來肉肉的感覺。
提問者：暮玖_C2013-10-09
