提問者：devxa2013-05-04 00:00
我是奧運期間提的車，2.0AT天窗 。現在有7000KM了，車子從3000KM開始發動機就出現異響聲音，具體情況如下：發動機加油沒有異響聲音，但是放開油門后，轉速下降到1500-1000這個范圍段就會出現類似氣門的“達達”聲，降到怠速異響消失。或者在滑行中，輕踩油門，維持轉速在1000
氣門間隙敲擊聲，屬于正常。 因為途勝的氣門設計較保守一點，沒有采用大多數發動機使用的液壓挺柱導致氣門存在工作間隙，有一定敲擊聲正常。說明書參數頁有間隙值供參考，實在覺得聲大可以到4S要求檢查調整氣門間隙。 途勝詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/233/
回答者：whbn96762016-05-04 00:00
看看是不是在錯誤的操作下使齒輪崩齒了.打開仔細檢查.別因小失大
提問者：lisheng2011092013-03-29
液壓挺柱老了，熱車后機油變稀，挺柱內建立不了足夠的油壓造成異響
提問者：bg4jbi2013-05-28
可以考慮怠速過低或是有火花塞不工作。還有就是高壓線的問題。去檢查下吧
提問者：zsplt33462013-09-08
現代吉普，你認了吧 大毛病災后面， 開出去沒面子 大家都在出手途勝，沒人收的
提問者：ll54896252014-02-06
是不是變速箱有些地方有問題啊！或者看下底盤底下是不是有什么東西，最好去檢查下發動機是不是積碳、節氣門是不是臟了
提問者：wanh100002013-04-16
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：cgyi4822016-05-06
