提問者：huazai89962692014-11-03 00:00
。。你趴在車底看一下，零件也幾乎一樣 追問: 看好了我問的問題再回答好么? 追問: 看好了我問的問題再回答好么? 回答: 我看了啊，你要詳細答案啊。。。但是再詳細，也不過于再加上懸掛系統的名稱，前雙叉臂，后多連桿獨立懸掛。或者您能不能說明一下你要的“詳細”，具體是要“詳細”哪個方面? 追問: 老款的不帶自調 新款的聽說帶懸掛自調 所以想知道既然是結構一樣為什么新款的能夠懸掛自調!!! 回答: 哦，你早點說明白你具體想知道的是什么就容易多了。。。即使是帶懸掛調教的車型，懸掛結構幾乎都跟普通版的一樣，只是減震系統會作出相應調整，例如換上可調節阻尼的減震器，不過據3.0L的車主談過使用感受，跟正常模式下的感覺相差不大，畢竟銳志的懸掛本來就是偏向硬朗的，因為我只開過2.5L的，只有3.0L的才有可變懸掛，不能告訴你親身實際感受，如果實在需要，建議您到4S去親自體驗一下，不過4S的試駕車貌似大多數都是2.5L的 Me一品侽人 的感言: 謝謝 十分感謝!!
回答者：uiuid42016-11-03 00:00
應該是可變懸掛，是指車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。58車
提問者：dong1989wen4272015-08-19
這款車的上下支臂都是鐵制的，而它的轉向節是鋁制的。58車
提問者：irnorj2015-08-02
你好，這款車前懸掛是獨立懸掛，后輪驅動，提速非常快！58車
提問者：gimi8276542015-08-08
銳志出廠時是沒有可變懸掛的58車
提問者：hbwxlsc2016-09-18
結構上可以說幾乎一樣，細節有點點不同，調教略有不同。。。你趴在車底看一下，零件也幾乎一樣
提問者：草莓Y貓兒2014-07-09
不是下擺臂是焊接沖壓件，材質為鐵，只有固定輪胎的轉向架是鋁合金的，銳志前雙叉臂、后多連桿的結構
提問者：doyrhg2016-08-20
