最佳答案

在外形上，SX4并不特別夸張，其保守的歐洲設計師素以穩健著稱，除了講究文化內涵，還要有自己的個性，簡潔、肌肉感就是SX4的特征。L形大燈與前進氣組成U形的笑臉很容易聯想到MSN的微笑頭像。沿著晶鉆鷹眼式的大燈，目光自然落到前門上的超大后視鏡附近，這對功能非常重要的“大耳朵”設計很巧妙，與翼子板一起勾勒出了車廂正面的獨特形狀。面積超大的的前風擋既保障了良好的視野，還帶來不錯的車內光線。飽滿的設計一直延伸到了圓潤的尾部，但微微上翹、飽滿的后部在倒車的時候，實在太考驗人了。 　　“高”和“寬”是天語的兩大亮點。在乍看之下，不會覺得有多“高”，有多“寬”，但進入車內后，感覺內部空間比想象中大很多，而且坐姿高，視野開闊。腿部空間寬敞，讓高個子駕駛員不用“窩”著受罪。這就是1.555米車高帶來的“闊綽”。 　　有利當然也有弊，“高頂”設計直接造成了A柱的傾斜角度不足。雖然A柱的下方增加了一個小的三角窗，不過從實際駕駛來看，在轉向時仍會受到A柱和三角窗內側邊框的影響。 　　操控：跑車+SUV貌似“野”其實穩 　　和“高大”的外表匹配的是天語SX4穩扎的“下盤”，寬大的輪胎，用眼睛就能聞到跑車的味道，但實際駕駛的感覺是，開著不如看著兇悍，跑車的野性被沉穩的性能取代，恰似SUV的舒適和安全。 　　紅色蓋頭下隱藏著一款全新的VVT1.6升排量的發動機，盡管發動機的參數在這個級別里不輸給任何對手，不過80千瓦的功率和144牛·米的扭矩在試駕過程中并沒有展現出什么優勢。間或會不安分地叫上幾聲，表現出對跑車特性的極度向往，大多數時間內，在低轉速區間里的加速過程遠遠沒有到達跑車的標準。只有到中高速時，才使出應有的敏捷身手。 　　和動力相比，SX4制動力的表現就要好很多，輕點剎車踏板，帶有ABS和EBD技術的天語就會及時反應，即使雨天路滑也不用擔心。雖然帶有動力轉向，但由于配的是16寸205型類似跑車的寬胎，在低速時還是讓人覺得方向偏重。不過這樣的“沉穩”，在高速時提供了良好的穩定性，輪胎也有很好的抓地力，麥弗遜懸掛能輕松應付比較強烈的顛簸，一般SUV的標準也不過如此。總體感覺，非常好開。 　　美中不足的是，原本可以用來大肆炫耀的、只有SUV才會有的那對大后視鏡，居然沒有自動調節功能，連手動撥桿也沒有。想要調整角度，只能在鏡子上摁擺點弄，真的是不方便也危險。 　　空間：MPV+SUV“意外”地大 　　天語SX4的尺寸雖然不算大，不過坐進車廂，2500mm的軸距以及較高的車頂加上采用發動機艙前移設計，所營造的乘坐空間卻出人意料的寬裕。如果你是蒙著眼睛坐進天語，在睜開眼的一剎那，一定覺得自己將要駕駛的是SUV。至于后座，由于后輪采用半獨立懸掛的簡單結構，節省下不小的空間，加上前座的椅背被刻意削薄，一般成人坐在后座，膝部還能留有富裕的空間。 　　尾廂的設計也相當用心，6：4分離后座可折疊、前翻，從而創造出多種空間變化。很多MPV的后排都可以“躺平”，但在SX4這個級別的車里也出現這樣的情況，還是很稀奇的。加上原本就寬大的后備箱，舉家出行或邀友共游，隨身帶輛嬰兒車是件不麻煩也不占空間的事兒，備足吃喝玩樂的“糧草”就更駕輕就熟了。 　　內飾：跑車+日系車座椅“裹”人細節暖心 　　略顯粗獷的外表下，是天語周到、細致的“內心”。沿用SX4四驅車型的設計，內飾非常簡潔，沒有刺眼的桃木，很耐看。鑲有銀色金屬邊框的深灰色中控臺，在下半部分伸出3個簡潔的空調控制旋鈕，身居高位的是共享中控面板的CD音響和空調出風口。多功能T形方向盤，握感非常棒，音響的控制也全部在掌握之中。儀表盤燈光悅目，中央顯示屏具有油耗、溫度顯示等實用的功能。車內還有眾多杯瓶座儲物格，車門邊上的超大儲物格，輕松就能放下一瓶礦泉水。在中控處的煙缸，可以取出，方便清理。不抽煙的車主，把它拿掉就能當2個杯托用，設計的匠心讓使用者非常心暖。 　　更加讓人深感舒心的是SX4特殊的Upcenter座椅。整個座椅高而大，包裹整個人的“架勢”特別足，對腰部的支撐也很到位，正好在腰間肌肉處，顯然是典型的跑車座椅風格，長時間駕駛也不會有酸疼感。和很多多用途運動車相仿的175毫米離地間隙，再加上厚厚的椅墊，提供較高的駕駛位置，任何駕駛者都會因為它的存在而擁有將眼前情況一覽無遺的特權。不必屈體彎腰就能進出自如，就像從車座上直接站起來那樣。尤其對女士來說，在公眾場合能以優雅的姿態進出車門，避免走光的尷尬咯。 　　還比較值得一提的是隱藏在后排的嬰兒車扣，只要向上一撥蓋子，就能輕松地將嬰兒車扣在后座上。 　　駕駛者測評 　　嘉嘉：天語處處都表現出“混搭”的概念：小車大空間、高坐姿、寬視野，而且發動機也很節油。但調節如此不便的后視鏡，對于獨自駕駛車輛的人來說，會是一個很大的麻煩，不過據說在豪華型車上已經解決了這個問題。天語的出現，對小車市場會有很大的沖擊力，比起同級別的騏達，天語毫不遜色，某些方面還有過之而無不及。如果能在細節方面有所加強，天語會是繼雨燕之后的又一個熱點。 　　索索：天語似乎是一部向各方面“妥協”的車：外觀上，向傳統妥協；駕駛上，向舒適妥協；應用上，向實用妥協。不過正是這種妥協，使得天語成為一部耐看，好開，用途廣泛的車。坐在天語高高的駕駛艙里，輕松地換擋加油，會覺得這種自在的感受未必不是另一種駕駛樂趣。

回答者：九月未央XC2016-07-18 00:00