提問者：seetoome2013-03-17 00:00
這幾天一直在3款車型中糾結，2011朗逸DSG品軒，高6自動豪華版，英朗1.6T 時尚運動版。最終還是放棄了高6，因為現在成都地區高6加1萬多的裝飾不說，還要等上3個月都算正常的。朗逸和英朗都有優惠，朗逸的優惠幅度稍微大些。試駕了朗逸1.4 TSI的，感覺動力方面很不錯，后排空間
錢多的話你直接選英朗GT！ 比朗逸高一個檔次 如果只要合適 家用 就買朗逸了 實際上T沒有那么神~帕薩特 奧迪 帶T很多年了.....DSG這個值得崔尚 現在還不明朗 因為有過問題 沒有一般的6速手自一體穩定 但是大眾一定能解決問題 畢竟保有量越來越大 他的維護費用肯定越來越低 朗逸夠用了
回答者：vagabond包子2016-03-17 00:00
沒有用，剛打了，說了一通官方的話，我們朗逸車主要團結起來，不然別人的DSG問題都召回解決了，朗逸沒解決就慘了。現在網上都說大眾召回DSG，說的是邁騰速騰和明銳，都沒什么人提朗逸。
提問者：jfcwlw2013-11-25
找媒體比神馬都管用，他們也樂意管，每天哪有這么都新聞素材。
提問者：左瞳Eye2013-03-17
目前大眾集團沒有給出明確的說法，按照上海大眾的意思，是在2012年2月份之前生產的DSG是存在缺陷的，12年2月份之后生產的DSG換用了新式的中央電控系統滑閥箱，說是增加了一個散熱系統，然后換用了新式的離合器。
提問者：baby00320112013-09-08
有和沒有，關鍵看怎么調校和怎么開。DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高，所能承受的扭矩也更大（TT上的DSG可以承受350Nm），而DSG除了擁有手
提問者：ackegw2015-06-21
其實DSG就是兩片離合器的AMT，也就是手動擋車上加裝自動離合、換擋機構。結構上最大的問題是，低速蠕動，長時間半聯動后離合器片過熱的問題（手動車也有，結構原因無法避免）。由于雙離合結構緊湊，散熱更加成為問題。所以若是市區
提問者：kmx860932013-03-16
雙離合都存在，頓挫，抖動，異響，容易高溫故障的弊端，是先天結構上的問題只是看你的忍受程度，大眾的雙離合變速器DQ200，就是寶來，朗逸，高爾夫，速騰上用的變速器油門小了不走，稍微給多點就竄，很難控制，行駛異響，低速平順性
提問者：wodfsdfetm022015-10-28
