提問者:shi1987122015-05-06 00:00
你要自動(dòng)擋的轎車還是手動(dòng)擋的? 榮威的自動(dòng)變速箱口碑不好,故障率挺高。新?怂沟淖詣(dòng)變速箱,是干式雙離合。 你問這個(gè)問題,肯定不懂車,或者是第一次買自動(dòng)擋的車 自動(dòng)擋的分類有三種:1.經(jīng)典AT變速箱 2.雙離合變速箱 3.CVT無(wú)級(jí)變速 經(jīng)典AT就是我們說(shuō)的手自一體,什么4AT、5AT、6AT、寶馬的8AT等等,老技術(shù)的東西,經(jīng)過了時(shí)間的檢驗(yàn),頓挫感高一點(diǎn)點(diǎn),實(shí)際感覺不大 雙離合,這東西問題很嚴(yán)重。自從大眾曝光了變速箱漏油以后,大部分人都局限的認(rèn)為只有大眾的個(gè)別雙離合車型出了問題。絕對(duì)不是!雙離合被幾大車商使用,別克、沃爾沃、福特、大眾、奧迪?梢赃@么說(shuō),無(wú)一幸免的漏油,所有漏油都是時(shí)間問題。濕式雙離合也一樣,照樣漏。我給你打幾個(gè)比方:沃爾沃2012款S60L、奧迪Q3、Q5、A4L,這幾款車投訴都瘋了。新?怂挂栽略落N量第一,早就應(yīng)該上315了,但是國(guó)家不可能把幾大車商都搞上去,就是今年新?怂棺詣(dòng)變速箱沒上315的原因 我給你簡(jiǎn)單解釋下吧,為什么所有雙離合都有故障的原因:雙離合變速箱是兩臺(tái)手動(dòng)變速箱,其中一臺(tái)管135檔,另外一臺(tái)管246檔。其中一臺(tái)工作,另一臺(tái)休息。那么休息的那一臺(tái)會(huì)產(chǎn)生非常大的熱量,這個(gè)熱量必須散出去。干式用風(fēng)冷散熱,濕式雙離合用油浸泡的散熱。你說(shuō)哪個(gè)好?肯定浸泡在油里面的散熱好,但是到了一定限度,都散不出去。然后變速箱油被氣化,變速箱內(nèi)部壓力過大,從油封往外頂,漏油。結(jié)果是:起步異響頓挫,轉(zhuǎn)速表亂跳,動(dòng)力缺失,游車等等很多危險(xiǎn)的情況 我說(shuō)的你明白了沒,新?怂沟碾p離合不能買,千萬(wàn)別買,我們都是AT車主,最長(zhǎng)的一個(gè)朋友在2萬(wàn)4千公里也漏油了,沒用的,換了變速箱也沒用,這是設(shè)計(jì)問題,根除不了 榮威的變速箱故障率高,新福克斯的變速箱百分百漏油。兩個(gè)最好都別碰 我給你介紹的話:2013款經(jīng)典?怂,老?怂沟牡妆P極度扎實(shí),這個(gè)車的穩(wěn)定性可以比30萬(wàn)的車,這不是瞎說(shuō)。經(jīng)典福克斯1.8L的排量動(dòng)力好,自動(dòng)擋油耗大概在10個(gè)。新?怂1.6L的油耗在12個(gè),別人告訴你新?怂故∮,那都是車托騙人的
回答者:牛奶拌芝麻糊292016-05-06 00:00
參考答案 補(bǔ)足自決夠堅(jiān)強(qiáng)再重新決--董顯光
提問者:edfsdfsdfs2014-10-25
到我空間 日志有正時(shí)圖
提問者:wangjap2014-07-06
燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的,需要找到原因才能解決,燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn):1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。2、積碳會(huì)沉積在
提問者:光明9012212013-08-22
更換油封是不需要這么長(zhǎng)的時(shí)間,但是可能是庫(kù)房沒有現(xiàn)貨,所以需要訂貨導(dǎo)致,而更換曲軸前油封后不一定開車出去試車,但是需要將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,經(jīng)過幾個(gè)過程1、不同溫度,2、不同轉(zhuǎn)速,測(cè)試完好才能夠交與客戶的,如果是更換的曲軸后油
提問者:Erareeshisy2013-02-26
動(dòng)力總成是不可能給你換的 你可以嘗試下提出換油封的同時(shí)換掉凸輪軸 4S最有可能的就是不停的幫你換油封換到保修過掉 或者去淘個(gè)高角度凸輪軸(自己掏錢就要用在刀刃上)
提問者:p2857517852013-10-05
先看下曲軸箱排氣量大小。大就是活塞氣環(huán)磨損過量。小就是曲軸箱排氣管堵塞,擠出機(jī)油。QQ535642559
提問者:spring_gai2013-08-28