提問者：hgjfhjhjfdjd2013-07-21 00:00
F0更省油！發動機是影響動力和油耗，決定汽車性能的重要配置，以下就以微車新老王F0和QQ為例，從發動機看微車的發展趨勢。自主創新研發路比亞迪F0采用的是自主研發的BYD371QA發動機，這款發動機不但與豐田AYGO上采用的1KR-FE發動機外形很相似，而且各項參數指標也如出一轍。從此也可以看出比亞迪的策略，借鑒世界上最先進的小車發動機技術，通過消化吸收來實現自身的快速發展。 QQ發動機選擇的則是聯合開發的道路，這與當時奇瑞自主研發能力不足有一定關系。QQ0.8L和1.1L搭載的是均是奇瑞和AVL共同研發的發動機，雖然在技術的先進程度上和比亞迪F0的371QA有一定的差距，但在當年，奇瑞QQ還是憑借搶眼造型打開了市場。全鋁機身是趨勢 BYD371QA采用的是節能環保全鋁發動機，即缸蓋和缸體使用的都是鋁材質，而QQ發動機只有缸蓋這一塊是鋁材質。 全鋁發動機帶來的好處也是顯而易見的，F0的BYD371QA全鋁發動機只擁有鑄鐵發動機一半的重量，同時能有效的降低燃油消耗并提高駕駛操作性能。由于一般的轎車多為前輪驅動，搭載BYD371QA全鋁發動機的F0能有效降低前艙重量，使得F0轉彎時更加輕便靈活，在制動時也能有效減少制動距離。先進的生產工藝對發動機性能的提升至關重要。比亞迪F0的壓縮比為10.5，相比QQ的9.5處于領先水平。壓縮比是影響發動機性能的重要參數，對輸出功率有著重要影響。QQ0.8和QQ1.1的升功率分別為46.8 KW/L和46.2 KW/L，F0的發動機的升功率突破了50KW/L，在小車中處于領先水平。應該說正是工藝的提升使得F0的發動機在壓縮比和升功率指標上有了上乘的表現。 專業評測證實力在 “中國心”2008年度十佳發動機評比中，經過靜態觀察、電控標定、NVH性能、啟動性能、起步性能、急加速性能、發動機制動、加速響應時間等全方位嚴格測試，F0搭載的BYD371Q1發動機以優異的性能脫穎而出，取得了十佳發動機的榮譽。在微車領域，造型對消費者的影響固然重要，但發動機先進性同樣不可忽略。 比亞迪F0除了在造型方面比上一代微車更加時尚和炫酷，發動機性能也更為突出。從微車新王者F0的內外兼備，正可以看出新一代微車的流行趨勢。
回答者：suyongwu2016-07-21 00:00
奧拓稍小點 1、控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速
提問者：電話撒嬌dha一2014-11-15
奧拓稍小點 1、控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速
提問者：suszkh2013-04-20
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
提問者：hfyukk492016-11-17
F0搭載了比亞迪自主研發的DOHC三缸1.0L發動機，并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統，采用無分電器獨立點火，既保證了高效的動力性，又提高了燃油經濟性。全鋁發動機質量更輕，減輕了全車的重量，省油性能更加突出。發
提問者：用戶271725722013-05-03
油耗不高，工信部公布的是5.2L/百公里，新的油耗是4.9L/百公里，但是實際還要考慮駕駛技術以及路況及車況等等，一般的話，大約6.5L/百公里的實際油耗，情況好的話，5.2還是開的出來的。 省油的方法很多，首先要技術
提問者：agga86252013-12-09
F0百公里4.7個油，指的是我們正常人開車，測試值是百公里4.0;QQ百公里要5.3個油 但是F0發動機聲音稍微大點，其他的都還好
提問者：enlivenjing2013-09-04
