提問者：yhlhry8882014-08-30 00:00
誰知道現(xiàn)在奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動標準型 這款車的低配價格?麻煩告訴下 謝謝
優(yōu)點:淚眼燈的設(shè)計，還有LED日間行車燈都是裝逼利器。 缺點:價格太高富帥，車子卻不夠糕副帥，20-30W之間比較好接受。 外觀:新款A(yù)4L適合高級白領(lǐng)，車身不長不短，外觀大氣，車子溫順。 內(nèi)飾:好算不上，差也輪不著。 空間:后來是留給小寶貝的，老婆坐在旁邊，小寶貝一個人在后排完全足夠了。 配置:倒車影像、大天窗、B&O音響、后排遮陽簾和后窗電動遮陽簾、三區(qū)獨立空調(diào)、后窗加熱、雨量感應(yīng)、升級版MMI、動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動啟停等，各種牛逼配置，應(yīng)有盡有。 動力:起步有點肉，還會頓挫，超級明顯。渦輪還沒介入的時候動力很一般，只有渦輪介入了提速才好玩。 操控:開到4K公里的時候沒燒機油，油門反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。但方向盤貌似比其他的車小一點。 油耗:油耗也不大，不像寶馬3系。 舒適:開回老家要10多個小時，一路坐在高富帥奧迪A4L懷里，貴的東西就是不一樣，沒讓老子折騰過。 保養(yǎng):保養(yǎng)的時候大燈清洗完收不回去，4S店的SA很有耐性回答這些瑣碎的問題。花的保養(yǎng)費值了。
回答者：ur566rn26q92016-08-30 00:00
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是很比較復(fù)雜的，建議你還是謹慎一點，去修理店上架子檢查一下。
提問者：lvhuan24342014-08-14
不是很明顯的話 不是什么問題 您給油的時候 均勻一點就好了 在高速行使之后 在入庫的時候緩慢一點 給發(fā)動機一個緩和的時間 在下次啟動的時候 這種現(xiàn)象會緩和一點
提問者：_浮生lz2013-07-02
我是年前提的車 買之前最關(guān)心的是過耗機油的問題,銷售人員說新款已經(jīng)做了很大的改良,應(yīng)該不會有問題.去了4S店里面的維修車間,問了師傅,說應(yīng)該沒有問題,新款嘛,肯定有很大的技術(shù)上的改良.問有無過耗機油的車主,車間人員說目
提問者：金鄉(xiāng)長江4號2014-03-16
如果不在乎品牌和造型，邁騰3.2完勝。小排量T和大排量NA中段加速不是小排量+T能比的。 邁騰3.2有北極銀藍，還有四驅(qū)系統(tǒng)。波箱0000的無級變速我發(fā)覺這種波箱在中段加速很差，好像不會降檔，所以提速比慢，但如果從靜止
提問者：suosuijian2013-04-02
如果您是2.0T的話 我想該是CVT的變速箱吧 慢速抖動 您可以清洗節(jié)氣門 噴嘴 怠速馬達 或者由于斷電造成這樣的情況 您可以去4S店重新讓行車電腦學習以下怠速 實際上這個問題主要就是怠速過低造成的 您可以試試 跑一段高
提問者：linkagecd2013-07-27
ECU升級或者稱為汽車電腦升級，是汽車動力改裝中最具科技含量的行為，是根據(jù)車輛具體的實際情況來優(yōu)化發(fā)動機的工作參數(shù)，最大限度地發(fā)揮發(fā)動機的設(shè)計潛能，使發(fā)動機的工作曲線最大接近發(fā)動機理想的設(shè)計曲線。特別就德系及歐系車輛，通
提問者：門面房太平南路2013-05-04
