提問者：shaosr2013-03-11 00:00
如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形， 起步時離合就會分離不好或不徹底，車就發抖。 所以應改檢查離合系統： 1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點， 如果情況得到改善，就是離合過低所致， 2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來， 檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉， 3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度， 如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用 如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之， 否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。 因為不管那種原因都要抬下變速箱建查，抬下變速箱后，先不要急于拆變速箱，先檢查一下離合器的分離軸承，如缺油或轉動時發澀，或有輕微的異響，就說明軸承已損壞，更換后即可解決。 如果檢查軸承沒問題，那就查看一下離合片是否彈簧已經松動，如果磨波或者松礦，換治即可。再檢查離合壓盤是否變形或接觸面是否變得凹凸不平，如是此原因，換之可解決問題。 無非就這些
回答者：arowep2016-03-11 00:00
你是不是想說：離合器分泵排空氣出現漏油現象？如果是，要么在排空氣時，操作不當；要么就是分泵油封磨損造成漏油。后者的，就要購買分泵油封（皮碗）更換；前者操作：一人踩離合器時，踩到頂腳時壓著不能放松腳，直到排放空氣的另一人放
提問者：匿名網友2014-11-08
故障排除： 1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。 2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時和分
提問者：qq11409822013-04-01
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。3、要掌握換檔的時機，當發動機轉
提問者：QQ2752023522016-12-12
判斷很有可能是因為同步器的工作不良造成了此種現象的發生，同時要對離合器片和離合行程進行檢查。您可以先嘗試下多踩兩腳離合試試能不能掛上。同時一檔不好掛通常也是因為:(1)撥叉松動或嚴重磨損甚至變形。固定撥叉的螺釘松動，造成
提問者：martycao2013-09-06
故障排除： 1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。 2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時
提問者：yxjqy2013-09-13
君威在行駛三萬公里后大多數都會出現大油門提速時換檔頓挫，，，小油門提速就沒那情況了。。由于車身過重，，行駛個幾萬公里車子變速箱內部件會有磨損導致大油門提速頓挫，，，你可以去把變速箱油換下看看 一 好轉沒 ！！
提問者：hiphopdpdp2013-01-18
