提問者：chenjiwen5202013-11-21 00:00
如今所有的自動變速器均由TCU來控制換擋時機，輸入的參量除了你說的發動機轉速和車速以外，還有油門開度、油門踩下的速度、發動機進氣傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等等一大堆參量，最后按照已經固化在TCU里的最佳換擋控制邏輯，選擇合適的換擋時機。 不過你可以近似地認為換擋時機主要是由發動機轉速、車速和油門開度這三個量來決定的，在一定的油門開度，以及平坦路面，基本上是在給定的發動機轉速下換到與車速相適應的檔位。
回答者：chenchen9876532016-11-21 00:00
一、開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速），那么就會發生頓挫現象。可見頓挫的原因就是：發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉
提問者：tuniu09736682016-09-11
7檔 引擎最高轉速被限制在19000轉每分鐘 那么換檔轉速一般在18800左右，具體要看車隊對引擎的調教了
提問者：yvnylf2013-07-05
差不多就是這個樣子，我看到過別人一般都是在8.5L的樣子，一般手動的車子在2000到2200之間換擋就可以了，當然我指的是平路，如果是爬坡轉速稍稍高一些換擋。
提問者：lzqzfj2013-04-16
您好，非常感謝您對別克品牌的關注，關于您所咨詢的問題，詳情可以登錄別克官網:www.buick.com.cn或撥打別克客服熱線:800-820-2020進行查詢!感謝您的支持!
提問者：jbrizkzxa2013-09-08
沒什么大的影響，因為現在的渦輪增壓發動機已經配有一個自己降溫的風扇，就算你發動機熄火后也能自動運行一兩分鐘以達到幫助渦輪降溫的目的。再說，樓主用那么好的機油，根本不怕轉速高。像我的C5不是現在有不升檔的現象嘛，1檔升2檔
提問者：ranbb2013-04-22
有一位老司機，駕駛技術很好的那種，開了很多年的車了。剛出帕薩特那會，他開上了帕薩特1.8，但是這位老師傅就跟我抱怨起他的帕薩特：“這車太面了，提速特別慢，比我原來開的桑塔納2000差遠了。而且還老愛出毛病，光噴油嘴就洗過
提問者：weisuobaidu2013-05-19
