提問者：bd16642013-10-17 00:00
1.離合器使用：加減擋要選擇合適的時機，對車速和發動機轉速要合理的控制，可以請教老司機，正確的駕駛習慣能盡量避免離合器過早磨損。 2.故障現象及問題分析： (1)發動機怠速運轉時，離合器內就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。 (2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應予調整。如果自由行程正常，正在發動機轉速變化時，有撞擊聲和磨擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。 (3)慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除(即分離杠桿內端與分離軸承剛接觸)，此瞬間出現“沙沙”響，是分離軸承響。 (4)以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發動機轉速，如果響聲增大，應拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。 (5)雙片式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時才發出“嘎啦嘎啦”的響聲，且隨發動機轉速提高而加重，減到中低速時，響聲逐漸減輕到消失。如此反復，這是后壓盤與離合器蓋配合松曠。可以拆下離合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動中間壓盤，檢查其是否松曠。 (6)連續踩抬離合器時，在結合與分離的瞬間出現響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動、外露。 (7)汽車起步時，出現金屬摩擦聲并有磕絆現象、是從動盤與花鍵毅的鉚釘松動，或是從動盤鋼片破裂。如果在結合的瞬間出現一聲撞擊響；一般是從動盤花鍵毅與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動盤帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。
回答者：chenqian8912082016-10-17 00:00
離合器摩擦片是動力傳輸的主要一關，自動換擋也全靠它來離合，分離不好換擋就不順，容易發生掃齒輪。結合得不好也不行，汽車就沒力，動力全靠它。生銹雖然已經除了，多少會有點影響，但問題應該不大，暫時先別更換，用一段時間看看。總之
提問者：浜戦闅忛2013-07-11
您好 根據您的描述應該是飛輪導向軸承有問題 當您離合器的時候離合器摩擦片把飛輪速度降低 所以才沒有
提問者：liyi303505212016-12-02
可能是你松離合的技巧沒掌握好，也可能是離合總成本身就沒存有問題，不過這種可能性很小，新帝豪不錯
提問者：卡布奇諾shrq2015-07-26
“洗衣機不能甩干了，只聽到電機嗡嗡的響”足以證明電路沒問題。只是： 1、皮帶是否太緊（你之前若沒動過皮帶可排除此因素）； 2、電容降容或失效----- 可能性最大，建議你先把它換掉說不定一切就OK了； 3、電機繞組局部短
提問者：ws024001272016-12-06
建議到店檢查，通常是離合器踏板處時間久了，出現輕微異響，可以打點油或者松動潤滑一下，應該就會消除。
提問者：ROMA.2016-10-07
您好: 對于您問的問題，自動擋的車輛時沒有離合器的，您所說的響聲應該是檔位鎖止裝置發出的。自動擋的檔位鎖止開關在著車以后，為了防止誤操作導致掛錯擋，從而導致交通事故，廠家在設計時，在剎車踏板上安裝了一個電磁開關，為了防
提問者：bally19832013-09-09
