提問者：wxp5315432542013-07-03 00:00
沒那個必要。現在的汽車在設計上都比以前先進了很多，像轉向助力、制動助力、排檔助力等，但是這一切都是依賴于發動機的動力來實現的，但凡帶有助力裝置的汽車，都是嚴禁熄火滑行的，空擋滑行也要在確保安全的前提下進行，怕的是一旦發動機意外熄火，那么轉向和制動的助力就會消失（制動助力一般還能保證有兩到三次的有效制動），極其容易發生意外。 發動機在設計上的怠速轉速，是必須能夠保證以上助力裝置能夠可靠的工作的，只要你的車況良好，各部件工作可靠，就像你說的真空度是能夠保證的，也就是能夠保證正常的制動效果的，是不用擔心真空度不夠，而再去踩油門提高發動機的轉速來加大助力效果的。 其實你在踩制動的同時再去踩油門，這樣操作除非特殊情況下起步偶爾用到，平常極少用到，屬于高難度操作啊，一般新手是做不來的。 這是我的一點經驗，供你參考。不當之處，還望你和各位同仁指正啊。
回答者：baoziwenqing2016-07-03 00:00
這反映出汽車的加速性能。汽車出廠時都要做此試驗，看其速度每100公里/小時用時幾鈔。如果起步時，一直踩著油門，汽車的速度將從零上升到本車的最大時速。這對超越離合器沒有好處。
提問者：stqin2013-05-01
換擋太早了吧.換晚點就好了
提問者：laioonlqy772013-11-28
慢慢找力度唄只能是，先不踩離合 光踩 油門掌握一下，其實轉速在800 1500就夠起步用的了。
提問者：rottenegg2013-06-29
一，先從簡單入手。照你說的，有可能是油供給不上。先看看是不是汽油格臟或油泵濾網臟，供不上油。或都是空氣格臟了，供氣不足。可以拆下空氣格試試。二，看看火位對不對。三，看看配氣正時對不對。四，如果都沒問題，那么就有可能是活塞
提問者：ruaidigo2013-03-23
這個是很正常的，一般在掛前進擋時，剎車也必須踩下，這樣才安全。而且，電子節氣門的怠速一般是不用調的。電腦自己識別并調整。你只要在掛入前進擋同時踩下剎車就行，沒有必要說要怠速不動。
提問者：四度開發團隊2013-03-19
您好：關于您咨詢的問題，對于這類現象來說，首先檢查一下電子節氣門體的積碳情況，有可能是積碳過多導致的這個現象，清洗積碳后就可以解決了。對于長期在市區內行駛的車輛來說，由于長期在低車速和低檔位行駛，很容易產生積碳，所以建議
提問者：wwjszq47592013-08-27
