提問者：cnwqmd2013-04-26 00:00
半坡起步技巧第一點：快 這點是指離合抬到你準備的發力點，要快。也許你會問，不是說“半聯動點”？怎么又來個“準備發力點”了？對新手們的一檔起步來說，“準備發力點”就是半聯動點。也就是駕校學半坡起步技巧時的那個車抬頭點。當然小六和小七看不到車頭，更重要的是用腳感去捕捉那一點。 標準的半坡起步技巧操作是：左腳一達到那個半聯動點時，右腳就立即松剎車，輕帶油門。這個快字，是個相對的快，不是要你急急忙忙地去做這個動作。而且隨著你車開得越熟練，這個“快”也必然會越來越快。對新手來說，先要知道這個“快”，而不必太急著去練這個快。 半坡起步技巧第二點：慢 慢是指車開始動起來了后，松離合一定要慢。只有充分掌握了這個“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。 慢的關鍵點，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點對新手來說恰恰是很難做到的。新手們專門練練壓離合，練一個小時，對離合的處理經驗，能趕上別人一萬公里的體會。在左腳到半聯動點，右腳輕搭油門，車走起來后，仍然保持左腳離合踩在半聯動點上，然后極緩慢地松離合，右腳同時逐漸的加油門。在半坡起步技巧中，這是一個左腳向上，右腳向下的同步動作。這樣車就能平穩的起步了。有些車友(尤其是新手)，車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時車不僅會有一次強烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會罵這車一檔真肉。當然為加快起步速度，跟上別的車，又不得不在一檔低轉速暴踩油門，回家又罵這車真費油。 這樣的半坡起步技巧動作，你在市內頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。還是那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。 半坡起步技巧第三點：快 是指最后完全放松離合的動作要快。這個動作慢了是會挫車的。 在這里，半坡起步技巧要點不是動作。而是應該何時完全放松離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉到1500轉就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉數可以高到3000轉。也就是說，何時完全松離合，取決于你當前的路況，和你對起步速度的追求。從這里，我們又可以領悟到一點，那個“慢”可以是一個相當長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時間長了一點。多開多體會就有經驗了。當然還要看著轉速，半聯動你踩到5000轉去了，小心把離合給燒了哈。 半坡起步技巧第四點：離合的懸停點 在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車的。也就是說，這時不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動。捕捉這個點，的確需要一定的經驗積累。當然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個點，對你的半坡起步技巧受益無窮。車的懸停點，一般比平時半聯動點略低一點。對于不是非常陡的坡道起步時，你如果還是把離合抬到半聯動點再起步，不僅你起步反應比別人慢好多，而且還容易把車憋熄火。 學習半坡起步技巧時離合要抬到的點，就是離合的懸停點。左腳離合一到懸停點，右腳比平路時略重點一搭油門，車就走起來了。 半坡起步技巧第五點： 平路上的懸停點起步對真正開車老手來說，他們無論坡道和平路起步，左腳離合找得都不是半聯動點，而是懸停點。 這樣做有諸多好處。首先，能保持平路起步和坡道起步的感覺一致性。其次，平路起步能更穩更快。為什么呢？平路上起步，左腳離合抬到懸停點，右腳很輕地帶油門，車是不會走的。所以純從半坡起步技巧動作效率來說，起步一剎那只要油門往下一踩，車就躥出去了，比你這時才從離合最低點往起抬離合，再找半聯動點，不知快多少倍。再從發動機的動力來說，你抬到半聯動點再帶油門，車動的一剎那，你享受的是800轉的發動機扭矩，而從懸停點踩油門沖出去，車動的一剎那，你享受的是接近1000轉的發動機扭矩。當然這樣起步比標準的半聯動點起步油耗略高一些。但起步的那種享受感，是非常強烈的。
回答者：liqdju5982016-04-26 00:00
這有什么奇怪的，這說明2.7的那套變速箱承受不了3.5的扭矩啊。
提問者：pg352482013-07-03
這幾款車我都開過。 斯巴魯森林人的2.0動力一般，但是再高配置價錢又會高出很多。與其這樣不如買途觀。森林人優點是車身重些，硬朗些，天窗稍微大些（沒有途觀的全景天窗大·）。缺點是相對同價位的幾款車耗油多些。而且小
提問者：嘟嘟06072013-11-15
中文名是從Highlander音譯過來的，至于Highlander本身的意思，直譯是譯不出來的，他會摻雜各種信息。 我開銳志，發動機是雙VVT，我覺得挺省油的，每天上下班開60公里，綜合不到10個油
提問者：shailiaf41692013-09-09
R—倒車擋，顧名思義，就是需要倒車時掛入此擋。 N—空擋，和手動擋的空擋一個原理，此擋在短暫停車時使用（例如等紅燈，注：個人建議如果停車時間在2分鐘內可掛此擋，超過2分鐘最好掛P擋，因為那樣更省油，若時間再長最好熄火
提問者：zhuluxiao2013-04-15
我買的1.6自動的207 已經用1年了 感覺不錯 這個價格也實惠 但開了親戚的豐田威馳 不知道是不是習慣的原因 感覺還是標致的好用。有時候也開我老公的漢蘭達 感覺更好。但如果剛開始開車的話 207 不錯的
提問者：心動無感覺2013-09-11
你好不錯先說變速箱：昂科威這臺全新6速DSS智能啟停變速箱，總體表現良好，換擋平順，而且感覺更加適合大油門快速行駛，重油下，渦輪帶來動力的滯后性也是有一些的，但真的是動力強勁！只有到170后方感覺動力漸弱，但還是有持續，
提問者：kocee2014-12-26
