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摩托車啟動(dòng)不了的十種快速排故方法(轉(zhuǎn)） 摩托車啟而不動(dòng)的故障是常有的事，相信每個(gè)騎手都碰到過此種尷尬局面，幾次電啟動(dòng)后連蓄電池剩余電量也用完了，愛駒仍然動(dòng)也不動(dòng)地躺著，騎手急得直跺腳也無濟(jì)于事；特別是前不著村后不著店的荒郊野外突然熄火無法啟動(dòng)時(shí)，更是急得像熱鍋上的螞蟻。在一般氣溫條件下（-5℃以上），摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)2-3次啟動(dòng)而不能正常啟動(dòng)時(shí)，表明存在故障，其故障不外乎電路、油路和汽缸壓力三大要素。只要油路暢通、電路正常、汽缸壓縮時(shí)有一定的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)就能啟動(dòng)、正常工作。一般情況下，因汽缸無壓力故障（主要是曲軸箱、汽缸漏氣、活塞環(huán)磨損及斷裂等引起，檢查汽缸壓縮是否良好的火花塞孔，如感到有猛烈沖擊，“噗”的一聲，手指就被頂開，即認(rèn)為壓縮良好。否則，就要“住院治療了”）而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的情況很少，大量的故障出在電路系統(tǒng)，其次是油路，因此，只要我們掌握這一原理，并嘗試采用如下方法，一般情況下就能迅速啟動(dòng)摩托車。1、停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)騎士們都有些經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)愛駒停泊數(shù)天后，啟動(dòng)相當(dāng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)氣喘如牛地呼吸一會(huì)后回復(fù)靜止，怎么也啟動(dòng)不了。有經(jīng)驗(yàn)者自然而然地嘗試以推車啟動(dòng)的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，此種方法看似容易，其實(shí)還是有一點(diǎn)竅門。首先要確定不能啟動(dòng)的原因是電路問題還是其它問題，要分辨也不難，扭動(dòng)車鑰匙至【ON】位置，檢查喇叭和前照燈，如果喇叭不響，前照燈不亮，表明蓄電池的電量已快耗盡。這是因?yàn)槟ν熊嚨男铍姵厝萘枯^小，停放一段時(shí)間后由于不斷自放電而導(dǎo)致電量不足，這沒有什么大不了，只要摩托車發(fā)動(dòng)后，行駛一段距離還會(huì)將蓄電池充足。當(dāng)然，若蓄電池已經(jīng)壽終正寢，發(fā)動(dòng)后仍無法對(duì)其正常充電，就應(yīng)該盡快更換了。一般情況下，除無級(jí)變速的踏板車外，其它摩托車都可采用推車啟動(dòng)的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)迅速發(fā)動(dòng)，其具體方法如下：首先做幾下熱身運(yùn)動(dòng)舒展筋骨，避免過度用力而拉傷肌肉；然后將摩托車從泊車位置推出，朝著前方至少有10m直線距離的路段準(zhǔn)備推動(dòng)；隨后檢查燃料供給系統(tǒng)，燃料箱有否足夠燃油？汽油形狀是否設(shè)定于打開位置？做好準(zhǔn)備工作后，跨騎到摩托車上，將變速器掛上2檔（一般以2擋或3擋最易啟動(dòng)），但發(fā)動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛2檔可能有點(diǎn)麻煩，只要將摩托車前后晃動(dòng)幾下便能輕易入檔。進(jìn)入2檔后，在離合器接合的情況下，再使勁地將摩托車前后晃動(dòng)幾下，充分利用摩托車自身的重量將活塞環(huán)與汽缸壁潤(rùn)滑一下，以減少啟動(dòng)阻力，同時(shí)也可以避免曲軸處于難以啟動(dòng)的上止點(diǎn)或下止點(diǎn)位置，有助于推車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)著車。然后，下車靠在車身左側(cè)，雙手緊握方向把，保持2檔，將阻風(fēng)門拉起一點(diǎn)，扭動(dòng)車鑰匙至【ON】位置，左手同時(shí)緊握離合器操縱桿，脫開離合器，慢慢將車子向前推動(dòng)，當(dāng)車子達(dá)到盡可能高的速度時(shí)，釋放離合器并轉(zhuǎn)動(dòng)油門，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)應(yīng)聲啟動(dòng)了。與此同時(shí)，立即迅速脫開離合器并保持油門，右手食指及中指操縱前制動(dòng)器制動(dòng)前輪，讓車子停下。右腳將變速器掛上空檔，放下停車支架，讓車子怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3min，便可起步了。熟練的話，推動(dòng)車子前進(jìn)5m就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、摩托車翻車后不能啟動(dòng)駕駛摩托車發(fā)生意外翻車是難免的，幾經(jīng)辛苦扶起愛駒后，發(fā)動(dòng)機(jī)竟然不能重新啟動(dòng)，其實(shí)是化油器內(nèi)的燃油都漏光了，只要靜待10min，讓汽車重新流入化油器浮子室，供油系統(tǒng)就能正常工作。不過，漏掉的燃油可能會(huì)積聚于進(jìn)氣歧管內(nèi)，倘若強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使火花塞濕透，而無法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然啟動(dòng)不了。此時(shí)，您會(huì)嗅到一股濃烈的汽油味，應(yīng)在等待的10min時(shí)間內(nèi)，將油門開到最大，讓化油器蝶閥盡可能張開，使過多的汽油揮發(fā)掉，發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常發(fā)動(dòng)了。3、霧天行駛時(shí)自行熄火后不能啟動(dòng)霧天駕車長(zhǎng)距離行駛，由于空氣濕度很大，極易導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)接觸不良、燃油供給系統(tǒng)進(jìn)水而自行熄火，必須排除故障后才能重新啟動(dòng)。自行迅速排故的方法如下：（1）點(diǎn)火系統(tǒng)。（2）燃料供給系統(tǒng)。4、熱車時(shí)自行熄火后不能啟動(dòng)（1）點(diǎn)火系統(tǒng)。（2）燃料供給系統(tǒng)。5、加速時(shí)熄火后不能啟動(dòng)（1）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)突然加速，若過渡噴孔堵塞，特別是真空式（CV型）化油器出現(xiàn)過渡性不良，混合氣過稀而自行熄火后，清洗化油器過渡孔后便可順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后應(yīng)平穩(wěn)柔和地加速，盡量避免急加速，人為造成過渡性不良。（2）高速時(shí)加速自行熄火，主要影響因素為高速時(shí)加速形成的高電壓、大電流導(dǎo)致穩(wěn)壓整流器內(nèi)的高壓熄火保護(hù)電路起作用而自行熄火等。前者待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后便可順利起動(dòng)；后者更換隨車自備的新電容后，即可啟動(dòng)。不過，要徹底排除高速時(shí)加速自行熄火的故障。到達(dá)目的地后，應(yīng)盡快更換熄火保護(hù)電壓過低的穩(wěn)壓整流器。6、行駛中突然熄火后不能啟動(dòng)行駛中突然熄火除汽油用完外，絕大多數(shù)故障出在電氣系統(tǒng)。（1）緊急熄火開關(guān)不良。帶有緊急熄火開關(guān)的摩托車，當(dāng)其出現(xiàn)斷路時(shí)即熄火。查出非人為因素出現(xiàn)的斷路，例如在駕駛的過程中無意中斷開了緊急熄火開關(guān)，重新置于【ON】位置便可啟動(dòng)。如果是緊急熄火開關(guān)內(nèi)部故障而導(dǎo)致斷路時(shí)，可用一根導(dǎo)線將其接通，臨時(shí)應(yīng)急解決一下問題，到達(dá)目的地后應(yīng)盡快更換緊急熄火開關(guān)。（2）點(diǎn)火線圈不良。如點(diǎn)火線圈插接頭出現(xiàn)松脫而斷火，應(yīng)檢查各插接頭，并清除油污，增大插接片、座的夾緊力，增加接觸強(qiáng)度，以保證接觸穩(wěn)定。（3）觸發(fā)線圈不良。觸發(fā)線圈引線接頭松脫出現(xiàn)斷火，重新接上并想辦法加固接頭可應(yīng)急解決一下問題，到達(dá)目的地后應(yīng)盡快加固引線焊接強(qiáng)度，徹底清除假焊隱患。7、路況較差或震動(dòng)熄火后不能啟動(dòng)路況較差或震動(dòng)熄火的主要影響因素是由于化油器進(jìn)油針閥的粘連或浮子銷銹蝕，使浮子不靈活，造成化油器油平面過低，在凹凸不平路面（過溝坎后）震動(dòng)時(shí)，油平面會(huì)更低，出現(xiàn)斷油而熄火。應(yīng)徹底清理進(jìn)油針閥表面的膠狀物，清除浮子銷、孔處的銹蝕，使進(jìn)油針閥、浮子的運(yùn)動(dòng)靈活自如。也可調(diào)高油平面，即將浮子高度降低1～2mm。8、停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)的無級(jí)變速踏板車停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)的無級(jí)變速踏板車不能以推車方式啟動(dòng)，可用搭橋的方法將另一部摩托車的電能引入，平時(shí)只在行李箱內(nèi)準(zhǔn)備一根2m長(zhǎng)的普通家用15A電線就行了，這根電線不會(huì)占用太多空間，而且費(fèi)用亦極為便宜。搭載的方法非常簡(jiǎn)單，先接上兩車蓄電池的負(fù)極，再接上正極，注意接線時(shí)電線的另一端不要碰到兩輛摩托車的任何金屬部分，以免引起火花。先請(qǐng)?zhí)峁┰�助的騎士啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將轉(zhuǎn)速提高一點(diǎn)，緊接著便可正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后先拔除蓄電池正極連線，然后再拔除負(fù)極連線，謝過“救命恩人”便可上路了。9、迅速查明點(diǎn)火電路故障的方法前文已敘，導(dǎo)致摩托車啟而不動(dòng)的絕大部分故障出在點(diǎn)火電路上，因此，掌握和了解迅速查明點(diǎn)火電路故障的方法，對(duì)迅速啟動(dòng)摩托車大有裨益，為此簡(jiǎn)要介紹如下：首先旋下火花塞，把火花塞的六角螺母放在離汽缸約5～8mm處，并讓火花塞裙部正對(duì)著我們的視線，即我們的眼睛能看到火花塞中心電極內(nèi)部的空間部分。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)次，按如下四種情況排故：（1）當(dāng)火花塞與汽缸體之間產(chǎn)生5～8mm長(zhǎng)的火花，并能聽到放電聲，同時(shí)火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙中也產(chǎn)生火花時(shí)，說明高壓點(diǎn)火電路是正常的。如發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，則誚檢查點(diǎn)火提前角是否正確。若點(diǎn)火提前角正確，則說明高壓點(diǎn)火系統(tǒng)無故障。（2）當(dāng)火花塞與汽缸體之間有5～8mm火花，但火花塞中心電極與側(cè)電極間無火花，而在中心電極內(nèi)部空間有火花產(chǎn)生時(shí)，表明高壓點(diǎn)火電路仍是正常的，可能是火花塞內(nèi)部積碳嚴(yán)重或火花塞絕緣體被擊穿，換一個(gè)新的火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)便能啟動(dòng)。（3）當(dāng)火花塞與汽缸體之間產(chǎn)生的火花的長(zhǎng)度達(dá)不到5～8mm，只有2～3mm時(shí)，對(duì)于有觸點(diǎn)點(diǎn)火器而言，應(yīng)先檢查斷電器白金觸點(diǎn)的間隙，如果在0.35～0.45mm之間（一般要按生產(chǎn)廠產(chǎn)品說明書中的規(guī)定數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整），應(yīng)視為正常；然后用細(xì)砂布打磨觸點(diǎn)數(shù)十下，再用干凈抹布蘸汽油擦拭觸點(diǎn)表面；接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)次，同時(shí)仔細(xì)觀察斷電器觸點(diǎn)間火花的大小。如果火花強(qiáng)烈，則是與觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器失效（開路）了，換上新電容器便可啟動(dòng)。若火花微弱，表明火花塞電極沾滿油污，應(yīng)排除汽缸內(nèi)潤(rùn)滑油，清洗火花塞電極。（4）當(dāng)火花塞與缸體之間無火花時(shí)，則表明點(diǎn)火電路初級(jí)（低壓部分）有故障。首先檢查斷電器觸點(diǎn)間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸點(diǎn)間隙調(diào)整到0.25～0.5mm，并打磨擦凈。如無法調(diào)整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落、或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應(yīng)更換新件。如果有間隙，把觸點(diǎn)表面打磨干凈。如發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，就要檢查低電壓回路各引出端導(dǎo)線是否磨損而接觸車體造成短路，或者開焊、斷線的地方。如有搭鐵的地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。有斷路的地方，要重新接好、焊好。若無上述現(xiàn)象，就要檢查一下電容器是否短路失效。可把電容器焊下，用其它方法（如用電池串接燈泡的方法）測(cè)量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。若有開焊、斷路的地方，應(yīng)及時(shí)焊牢。10、行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，零件無法修復(fù)且無備件更換時(shí)，可采用應(yīng)急措施使摩托車順利行駛達(dá)目的地，應(yīng)急措施有：（1）當(dāng)火花塞旁電極折斷時(shí)，將中央電極慢慢彎折至下部連緣間距0.6mm左右，可繼續(xù)使用。（2）當(dāng)火花塞孔螺紋部分損壞打滑，可襯以薄銅皮或繞以石棉線（實(shí)在沒有，也可用棉紗代替），然后旋入火花塞。（3）化油器浮子破裂，可先放出浮子內(nèi)的汽油，然后用燒紅的鋸條（稍冷，至暗灰色）慰燙破裂處。銅皮浮子則可采用錫焊。（4）磁電機(jī)斷電器觸點(diǎn)彈簧折斷，可臨時(shí)在活動(dòng)臂和彈簧固定螺釘之間裝一個(gè)橡膠圈，將點(diǎn)火線圈低壓端接至活動(dòng)臂，可臨時(shí)代用。但應(yīng)防止折斷的彈簧搭鐵。（5）電容器短路，可仔細(xì)拆開，截去擊穿部分，將鋁膜接好，墊好絕緣蠟紙重新卷緊，臨時(shí)代用。 下面是保養(yǎng)。。看看把。。應(yīng)該有用的大排量摩托車的日常保養(yǎng)常識(shí) 1，機(jī)油 　　機(jī)油這東西，是保養(yǎng)的首位，如何正確選擇機(jī)油。可以參考以下：多缸，高轉(zhuǎn)速，曲軸是使用瓦的【不是和國產(chǎn)車一樣用曲軸軸承】，必須使用進(jìn)口半合成機(jī)油以上，最好是用純合成。但千萬別加那些牛皮哄哄的所謂添加劑【加了保證后悔，抗磨的損離合片】。風(fēng)油冷車對(duì)機(jī)油的要求高于用水冷車。而某些單缸大排量車，由于曲軸是用曲軸軸承的，對(duì)機(jī)油要求比較低，可以使用半合成的，或SG級(jí)的正牌機(jī)油。切記：機(jī)油不是神油。但合成機(jī)油可以較長(zhǎng)的公里數(shù)才更換，反而合算。純合成一般3000-4000公里更換即可，無需浪費(fèi)，還有機(jī)油濾，如果你的車是水貨到的，一直換好的機(jī)油，并定期更換，那么發(fā)動(dòng)機(jī)里應(yīng)該非常干凈，無需過多的更換機(jī)油濾，以CB400為例，保養(yǎng)得當(dāng)，一年只需換一個(gè)正品機(jī)油濾。算起來是不是十分經(jīng)濟(jì)呢？2，空濾 　　空濾對(duì)于一部好車來說，就是運(yùn)動(dòng)員的肺。所以，使用干凈的空氣濾是很必須的。進(jìn)口車的空濾比較貴，一個(gè)幾百，有些車友一聽說這么貴，就想，還是不換了。但這是不行的，空濾一破損，灰塵，沙土統(tǒng)統(tǒng)就會(huì)通過化油器【電噴也一樣】進(jìn)入氣缸，磨損環(huán)和氣門，如果堵塞，就會(huì)造成動(dòng)力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動(dòng)力就會(huì)打折扣。 3，輪胎 　如有可能，最好買新胎，國產(chǎn)做外銷幾個(gè)大廠的輪胎拿來跑街也還行 日常輪胎的保養(yǎng)是，清洗保持胎面干凈，花紋里不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因?yàn)橛皖悓?duì)橡膠有親和性，會(huì)導(dǎo)致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因?yàn)槟ν熊囀强繅簛韺?shí)現(xiàn)過彎的，輪胎最重要4，油箱 　　國內(nèi)的汽油雜質(zhì)很多，有時(shí)間，每年一次把油箱拆下來，把油開關(guān)拆掉，把最下面的水，銹倒掉，再把油箱嗮干，重新裝上5，化油器 　　同上，化油器久了，里面也會(huì)積一些雜質(zhì)，可以松開化油器下面的放油螺絲，使雜質(zhì)隨汽油流掉。如果化油器漏油必須及時(shí)檢修，更換，由于某些車的化油器確實(shí)設(shè)計(jì)不好，一旦化油器漏油，汽油就會(huì)漏到缸里，如果推著，汽油會(huì)漏到曲軸箱里，稀釋機(jī)油，要是漏的汽油量大，你舍不得換掉機(jī)油【因?yàn)槁┮淮纹�油進(jìn)曲軸箱就得換一次機(jī)油】，又喜歡拉高轉(zhuǎn)，那么，你的車離化瓦就不遠(yuǎn)了，這就為什么基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。6，電池 　　電池半年最好補(bǔ)充一次電。每次打著車之前，先把大燈關(guān)掉。舉手之勞。7，離合器 　　我敢保證，就算一部250排量的4缸車，也足以滿足日常的速度，你敢拉，只要不是擋擋見紅，機(jī)油好，基本車還是屬于正常使用。但你要是有半扣離合的壞習(xí)慣，那么車的磨損就極大。我見過的記錄是一個(gè)老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對(duì)軸瓦磨損較大，需注意此不良習(xí)慣。【我覺得，半拉離合是在玩2沖車的年代流傳下來的，是玩2沖車的一種開法，但不適合4沖大功率多缸車，】8，減震 　　前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好，一罐一升就100元以內(nèi)。還有，現(xiàn)在的國產(chǎn)油封質(zhì)量非常好，我換過都很耐用了。正減震的車穩(wěn)定性不及倒減的，所以如果你喜歡壓彎的話，可以加個(gè)前減震眼鏡碼，我試過非常不錯(cuò)，值得推薦。后減震如果漏油，在芯沒花時(shí)更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。9，氣門 　　這就奇了，氣門如何保養(yǎng)？答案是可以，我們當(dāng)?shù)氐腂P加油站出售一種叫‘豪特’的燃油添加劑，小小一瓶，紅色液體，可以加40升汽油。我曾試過加一部CB400，加之前氣道是褐色的，使用后拆開化油器，整個(gè)氣道就是銀白色的。光亮如新。一般1年例行保養(yǎng)一次即可10，火花塞和點(diǎn)火線 　　我覺得，要是你對(duì)點(diǎn)火線路比較在乎，并且有點(diǎn)預(yù)算的話，投資幾個(gè)改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的，由于車友的車很多都是舊車，所以高壓線漏電很常見，有多常見呢？你可以看看，高壓線是否已經(jīng)硬化？在長(zhǎng)長(zhǎng)的高壓碰到車體的部分，著車時(shí)是否在發(fā)出微微的電弧？如果是，那么，這個(gè)有時(shí)花錢的借口了，如果你預(yù)算大的話，一套NGK，等進(jìn)口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價(jià)比，那么一套國產(chǎn)的力爽線也足矣。再加上銥金火嘴的配合，那么，車子在啟動(dòng)性能，潮濕環(huán)境中的點(diǎn)火性能【如雨中】，燃油的經(jīng)濟(jì)性，也會(huì)比較理想得多。油門的響應(yīng)也會(huì)靈敏一些。11，牙盤鏈條 　　一般來說，保養(yǎng)有滴機(jī)油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因?yàn)樯线@些油類很容易會(huì)讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會(huì)濺的輪框都是，十分不雅。正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似于普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會(huì)濺開。當(dāng)然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質(zhì)期基本極長(zhǎng)，不用考慮存放問題。這樣你的愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擋心 　　12，剎車皮 　　剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因?yàn)閯x車片剩3份之1時(shí)，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。第二，是對(duì)剎車盤的磨損，大家知道，剎車盤十分昂貴，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對(duì)是得不償失，還有，如果有機(jī)會(huì)，有條件可以換剎車鋼喉，絕對(duì)會(huì)提升安全性，及提高剎車手感。13，電路的保養(yǎng) 　　一般電路的線不要亂剪。還有就是，不要隨便在車上加電器，增加車的負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)向燈，剎車燈等燈泡現(xiàn)在有LED的賣。可以換成LED的。一方面減少電路的負(fù)擔(dān)，另一方面，也節(jié)省了寶貴的電源。 　　14，水路 　　水冷的車，最好使用真品的防凍液，一是水路不易出問題，2是在嚴(yán)寒地區(qū)氣缸不會(huì)凍裂。如果你的車水箱里的水是黃色的，那么就要加緊清洗水道了，具體是，在汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱里，熱車后放掉，如此反復(fù)清洗，直到干凈，再換上正廠防凍液。 　　15，汽油 　　基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標(biāo)號(hào)的汽油。這個(gè)吧里見過，不再多說，還有一個(gè)加汽油必須注意的，就是汽油的味道，國內(nèi)市場(chǎng)不規(guī)范導(dǎo)致燃油質(zhì)量是好時(shí)壞，請(qǐng)記住真正好的汽油的味道，【帶點(diǎn)甜味】如果你加的有帶有臭味，請(qǐng)馬上停止加油，目前我們地區(qū)的加油站油質(zhì)是BP的汽油最好，僅供參考。16，愛車，會(huì)保養(yǎng)車，也得會(huì)玩車，玩長(zhǎng)途，跑山道 　　轉(zhuǎn)速該拉就拉，輪胎快完咱就完燒胎。別舍不得幾個(gè)油錢，這叫養(yǎng)兵千日，用在一時(shí)。咱不是做車的奴隸，而是為了安全。只要車的保養(yǎng)到位，就會(huì)更安全，你的付出，它始終會(huì)回報(bào)你的。這才叫真正玩車，健康玩車。

回答者：DancerLane2016-05-24 00:00