最佳答案

F6可以稱(chēng)為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車(chē)身造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括輪轂、方向盤(pán)等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計(jì)，然后把前臉和尾部進(jìn)行了重新改動(dòng)。它的身世、來(lái)歷大概就是這么樣吧。 如果拿F6和雅閣比的話(huà)，差距還是很明顯的。我們當(dāng)時(shí)試這個(gè)車(chē)的時(shí)候，車(chē)門(mén)如果不使勁的話(huà)，是關(guān)不上的，只能勾上一扣，而且車(chē)身鈑金之間也還是有一些不均勻的縫隙，從這些方面來(lái)看比亞迪F6的工藝上確實(shí)有一些欠缺的地方，這些方面比亞迪模仿不來(lái)，還需要廠家潛心提高。[ 自主品牌給人一種印象就是賣(mài)車(chē)像賣(mài)白菜，我曾經(jīng)一天之內(nèi)共去過(guò)兩家比亞迪4S店，其中一家店給人感覺(jué)非常差，首先店門(mén)口擺了一堆F3，進(jìn)去以后經(jīng)銷(xiāo)商在那兒不知道是打牌還是干什么，然后進(jìn)去轉(zhuǎn)半天，沒(méi)人搭理，你說(shuō)售前都這樣，還指望售后？[ 車(chē)型來(lái)源：自主+模仿雅閣 在選擇開(kāi)發(fā)方式的時(shí)候，比亞迪秉承了自身一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，選擇了一款最成熟、最可靠，市場(chǎng)表現(xiàn)最受歡迎的合資車(chē)來(lái)逆向、模仿開(kāi)發(fā)。 F6可以稱(chēng)為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車(chē)身造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括輪轂、方向盤(pán)等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計(jì)，然后把前臉和尾部進(jìn)行了重新改動(dòng)。 車(chē)型特點(diǎn)：細(xì)節(jié)有待完善的雅閣 【精彩評(píng)述】：比亞迪F6給我的感覺(jué)就是很有成熟日系車(chē)的風(fēng)范，但是又比一些日系車(chē)中高級(jí)車(chē)要廉價(jià)很多，不過(guò)底盤(pán)還是有一定的韌性，不是很散，而且有一定堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。 綜合評(píng)價(jià)：F6有點(diǎn)合資車(chē)的味道，內(nèi)飾的異味處理很好，不嗆人，整個(gè)工藝看上去給人第一印象挺好的。但是還是經(jīng)不起仔細(xì)觀察，工藝差得還是挺明顯的，A柱和中控臺(tái)接觸的那個(gè)地方接縫就比較大，有一種簡(jiǎn)陋感，很自主的感覺(jué)。 性?xún)r(jià)比：發(fā)揚(yáng)超值的優(yōu)良傳統(tǒng) 【精彩評(píng)述】：比亞迪F6 的性?xún)r(jià)比應(yīng)該說(shuō)是超值的，超值得讓你感覺(jué)有點(diǎn)買(mǎi)盜版盤(pán)的味道，就那么值，就像十塊錢(qián)買(mǎi)一張微軟windows盤(pán)一樣，這么說(shuō)有點(diǎn)刻薄。 綜合評(píng)價(jià)：如果說(shuō)是不值得購(gòu)買(mǎi)，確實(shí)有那么一個(gè)問(wèn)題，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，它的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是第一次用在商品車(chē)上面，到底穩(wěn)定性怎樣，還沒(méi)法評(píng)價(jià)，最好能等等，等這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有了一定市場(chǎng)積累的時(shí)候在出手。 使用與維修：保養(yǎng)實(shí)惠，服務(wù)稍差 【精彩評(píng)述】：這車(chē)的售價(jià)就決定了它的維修費(fèi)用，如果是4G69的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身不是特別冷門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車(chē)子都在用，維修起來(lái)更方便一些。2.0相對(duì)來(lái)說(shuō)可能有一些冷門(mén)，至少只有這臺(tái)車(chē)裝，但是因?yàn)樗�和馬自達(dá)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是相通的，實(shí)際上很多配件還是可以公用的，即便不能公用解決起來(lái)也很容易。 綜合評(píng)價(jià)：我覺(jué)得它的服務(wù)意識(shí)基本上沒(méi)有，現(xiàn)在的比亞迪只能是造出一款車(chē)，在服務(wù)上還處于盲區(qū)。 總結(jié)陳述：拋開(kāi)品牌它是一款好車(chē) 【精彩評(píng)述】：這車(chē)確實(shí)在相同售價(jià)的情況下，比市場(chǎng)上其他車(chē)要大，而且你真的不會(huì)理會(huì)它的牌子，比亞迪F6滿(mǎn)足了人們對(duì)一個(gè)這么大車(chē)應(yīng)該提供的便利性和舒適性的預(yù)期，關(guān)于售后缺點(diǎn)和弱勢(shì)，但是我覺(jué)得有一部分消費(fèi)者真的不是看重售后。 綜合評(píng)價(jià)：比亞迪F6就是一個(gè)五折雅閣，價(jià)格便宜量又足。它國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)以前是做商務(wù)，但是現(xiàn)在B級(jí)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始走入家庭了，在這種情況下，你說(shuō)憑什么窮人不能有大車(chē)呢，所以他切入的就是十萬(wàn)塊錢(qián)大車(chē)一族。 試駕比亞迪F6：高質(zhì)模仿實(shí)用至上 隨著2008第十屆北京國(guó)際車(chē)展落下帷幕，各大汽車(chē)評(píng)選活動(dòng)結(jié)果也隨之出爐。比亞迪F6(圖庫(kù) 論壇)斬獲了北京國(guó)際車(chē)展組委會(huì)頒發(fā)的“2008中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的汽車(chē)”大獎(jiǎng)。北京國(guó)際車(chē)展組委會(huì)的專(zhuān)家評(píng)委認(rèn)為：比亞迪F6是自主品牌進(jìn)軍中高檔轎車(chē)市場(chǎng)的代表之作，F(xiàn)6整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)而不失動(dòng)感，空間寬敞舒適，配置豐富豪華。58車(chē)為廣大網(wǎng)友帶來(lái)了比亞迪F6 2.0手動(dòng)豪華型轎車(chē)的體驗(yàn)報(bào)告，試駕過(guò)程中，F(xiàn)6的內(nèi)飾空間給人留下了深刻的印象，動(dòng)力操控及舒適性方面也給人不錯(cuò)的感覺(jué)。不過(guò)，在一些工藝細(xì)節(jié)上，F(xiàn)6做得尚不如日本車(chē)漂亮，還有待改進(jìn)。 外觀成功借鑒不失典雅 長(zhǎng)4850/寬1822/高1465/軸距2740mm 不折不扣的C級(jí)車(chē)水平 側(cè)面車(chē)身造型與廣本雅閣有幾分神似 簡(jiǎn)潔、干練是尾部較為明顯的特征之一 剛接觸F6時(shí)總覺(jué)得有些似曾相識(shí)，柔和的車(chē)身線(xiàn)條、良好的漆面工藝甚至讓人和十萬(wàn)元以下的車(chē)聯(lián)系不到一起。很多人說(shuō)比亞迪汽車(chē)是在模仿、抄襲別人的設(shè)計(jì)，在我遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)比亞迪F6時(shí)也有同感。但是，當(dāng)你走近它、細(xì)細(xì)地揣摩它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它不是在單純的抄襲，而是在學(xué)習(xí)、借鑒，且活學(xué)活用。鷹眼式前大燈采用下弧線(xiàn)上挑，頭燈外眼角上揚(yáng)雙圓形發(fā)射器鑲嵌其中的輪廓設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈邊緣處的設(shè)計(jì)相當(dāng)圓潤(rùn)，流暢線(xiàn)條盡現(xiàn)。簡(jiǎn)潔、協(xié)調(diào)又氣勢(shì)十足的F6尾部令人印象深刻，尾燈與頂尖豪車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似，大氣而靈動(dòng)。最明顯的是，鑲嵌在頭部和尾部的新LOGO，BYD三個(gè)英文字母簡(jiǎn)潔醒目，顯示出了比亞迪對(duì)打造世界級(jí)轎車(chē)品牌的理解和細(xì)節(jié)關(guān)注。 鷹眼式前大燈與多款比較流行的日系車(chē)有一曲同工之美，頭部進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與別克君威頗為神似 當(dāng)它在我面前停穩(wěn)后，不禁開(kāi)始端詳起這位紳士。4846mm的車(chē)身比奇瑞的東方之子(圖庫(kù) 論壇)整整長(zhǎng)出了76mm，想把這么一個(gè)大塊頭設(shè)計(jì)得如此靈便可要下一番工夫了，所以比亞迪F6的車(chē)身比例很有特色，車(chē)頭被設(shè)計(jì)得修長(zhǎng)，與上一代雅閣(圖庫(kù) 論壇)的氣質(zhì)很像；而尾部相對(duì)收手得較早，配合寬厚的C柱很容易讓人有一種整車(chē)重心后移的感覺(jué)。頭部進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與別克君威頗為神似，205/65 R15的寬扁平比輪胎，配上靚麗的五幅鋁制合金輪轂，讓F6的視覺(jué)感受更加穩(wěn)重。只不過(guò)立體式的車(chē)標(biāo)在與行人發(fā)生碰撞接觸時(shí)恐怕會(huì)造成意外傷害，所以廠家最好還是盡快棄用這樣的設(shè)計(jì)。F6的研發(fā)充分借鑒了目前市場(chǎng)上的成熟車(chē)型，同時(shí)也加入了更多特色的元素，形成了借鑒、吸收、自創(chuàng)新的發(fā)展思路。 4815希望對(duì)你有用！ qmtmsnggd 2009-11-23 22:02:43 我來(lái)回答：F6可以稱(chēng)為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車(chē)身造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括輪轂、方向盤(pán)等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計(jì)，然后把前臉和尾部進(jìn)行了重新改動(dòng)。它的身世、來(lái)歷大概就是這么樣吧。 如果拿F6和雅閣比的話(huà)，差距還是很明顯的。我們當(dāng)時(shí)試這個(gè)車(chē)的時(shí)候，車(chē)門(mén)如果不使勁的話(huà)，是關(guān)不上的，只能勾上一扣，而且車(chē)身鈑金之間也還是有一些不均勻的縫隙，從這些方面來(lái)看比亞迪F6的工藝上確實(shí)有一些欠缺的地方，這些方面比亞迪模仿不來(lái)，還需要廠家潛心提高。[ 自主品牌給人一種印象就是賣(mài)車(chē)像賣(mài)白菜，我曾經(jīng)一天之內(nèi)共去過(guò)兩家比亞迪4S店，其中一家店給人感覺(jué)非常差，首先店門(mén)口擺了一堆F3，進(jìn)去以后經(jīng)銷(xiāo)商在那兒不知道是打牌還是干什么，然后進(jìn)去轉(zhuǎn)半天，沒(méi)人搭理，你說(shuō)售前都這樣，還指望售后？[ 車(chē)型來(lái)源：自主+模仿雅閣 在選擇開(kāi)發(fā)方式的時(shí)候，比亞迪秉承了自身一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，選擇了一款最成熟、最可靠，市場(chǎng)表現(xiàn)最受歡迎的合資車(chē)來(lái)逆向、模仿開(kāi)發(fā)。 F6可以稱(chēng)為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車(chē)身造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括輪轂、方向盤(pán)等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計(jì)，然后把前臉和尾部進(jìn)行了重新改動(dòng)。 車(chē)型特點(diǎn)：細(xì)節(jié)有待完善的雅閣 【精彩評(píng)述】：比亞迪F6給我的感覺(jué)就是很有成熟日系車(chē)的風(fēng)范，但是又比一些日系車(chē)中高級(jí)車(chē)要廉價(jià)很多，不過(guò)底盤(pán)還是有一定的韌性，不是很散，而且有一定堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。 綜合評(píng)價(jià)：F6有點(diǎn)合資車(chē)的味道，內(nèi)飾的異味處理很好，不嗆人，整個(gè)工藝看上去給人第一印象挺好的。但是還是經(jīng)不起仔細(xì)觀察，工藝差得還是挺明顯的，A柱和中控臺(tái)接觸的那個(gè)地方接縫就比較大，有一種簡(jiǎn)陋感，很自主的感覺(jué)。 性?xún)r(jià)比：發(fā)揚(yáng)超值的優(yōu)良傳統(tǒng) 【精彩評(píng)述】：比亞迪F6 的性?xún)r(jià)比應(yīng)該說(shuō)是超值的，超值得讓你感覺(jué)有點(diǎn)買(mǎi)盜版盤(pán)的味道，就那么值，就像十塊錢(qián)買(mǎi)一張微軟windows盤(pán)一樣，這么說(shuō)有點(diǎn)刻薄。 綜合評(píng)價(jià)：如果說(shuō)是不值得購(gòu)買(mǎi)，確實(shí)有那么一個(gè)問(wèn)題，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，它的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是第一次用在商品車(chē)上面，到底穩(wěn)定性怎樣，還沒(méi)法評(píng)價(jià)，最好能等等，等這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有了一定市場(chǎng)積累的時(shí)候在出手。 使用與維修：保養(yǎng)實(shí)惠，服務(wù)稍差 【精彩評(píng)述】：這車(chē)的售價(jià)就決定了它的維修費(fèi)用，如果是4G69的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身不是特別冷門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車(chē)子都在用，維修起來(lái)更方便一些。2.0相對(duì)來(lái)說(shuō)可能有一些冷門(mén)，至少只有這臺(tái)車(chē)裝，但是因?yàn)樗�和馬自達(dá)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是相通的，實(shí)際上很多配件還是可以公用的，即便不能公用解決起來(lái)也很容易。 綜合評(píng)價(jià)：我覺(jué)得它的服務(wù)意識(shí)基本上沒(méi)有，現(xiàn)在的比亞迪只能是造出一款車(chē)，在服務(wù)上還處于盲區(qū)。 總結(jié)陳述：拋開(kāi)品牌它是一款好車(chē) 【精彩評(píng)述】：這車(chē)確實(shí)在相同售價(jià)的情況下，比市場(chǎng)上其他車(chē)要大，而且你真的不會(huì)理會(huì)它的牌子，比亞迪F6滿(mǎn)足了人們對(duì)一個(gè)這么大車(chē)應(yīng)該提供的便利性和舒適性的預(yù)期，關(guān)于售后缺點(diǎn)和弱勢(shì)，但是我覺(jué)得有一部分消費(fèi)者真的不是看重售后。 綜合評(píng)價(jià)：比亞迪F6就是一個(gè)五折雅閣，價(jià)格便宜量又足。它國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)以前是做商務(wù)，但是現(xiàn)在B級(jí)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始走入家庭了，在這種情況下，你說(shuō)憑什么窮人不能有大車(chē)呢，所以他切入的就是十萬(wàn)塊錢(qián)大車(chē)一族。 試駕比亞迪F6：高質(zhì)模仿實(shí)用至上 隨著2008第十屆北京國(guó)際車(chē)展落下帷幕，各大汽車(chē)評(píng)選活動(dòng)結(jié)果也隨之出爐。比亞迪F6(圖庫(kù) 論壇)斬獲了北京國(guó)際車(chē)展組委會(huì)頒發(fā)的“2008中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的汽車(chē)”大獎(jiǎng)。北京國(guó)際車(chē)展組委會(huì)的專(zhuān)家評(píng)委認(rèn)為：比亞迪F6是自主品牌進(jìn)軍中高檔轎車(chē)市場(chǎng)的代表之作，F(xiàn)6整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)而不失動(dòng)感，空間寬敞舒適，配置豐富豪華。58車(chē)為廣大網(wǎng)友帶來(lái)了比亞迪F6 2.0手動(dòng)豪華型轎車(chē)的體驗(yàn)報(bào)告，試駕過(guò)程中，F(xiàn)6的內(nèi)飾空間給人留下了深刻的印象，動(dòng)力操控及舒適性方面也給人不錯(cuò)的感覺(jué)。不過(guò)，在一些工藝細(xì)節(jié)上，F(xiàn)6做得尚不如日本車(chē)漂亮，還有待改進(jìn)。 外觀成功借鑒不失典雅 長(zhǎng)4850/寬1822/高1465/軸距2740mm 不折不扣的C級(jí)車(chē)水平 側(cè)面車(chē)身造型與廣本雅閣有幾分神似 簡(jiǎn)潔、干練是尾部較為明顯的特征之一 剛接觸F6時(shí)總覺(jué)得有些似曾相識(shí)，柔和的車(chē)身線(xiàn)條、良好的漆面工藝甚至讓人和十萬(wàn)元以下的車(chē)聯(lián)系不到一起。很多人說(shuō)比亞迪汽車(chē)是在模仿、抄襲別人的設(shè)計(jì)，在我遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)比亞迪F6時(shí)也有同感。但是，當(dāng)你走近它、細(xì)細(xì)地揣摩它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它不是在單純的抄襲，而是在學(xué)習(xí)、借鑒，且活學(xué)活用。鷹眼式前大燈采用下弧線(xiàn)上挑，頭燈外眼角上揚(yáng)雙圓形發(fā)射器鑲嵌其中的輪廓設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈邊緣處的設(shè)計(jì)相當(dāng)圓潤(rùn)，流暢線(xiàn)條盡現(xiàn)。簡(jiǎn)潔、協(xié)調(diào)又氣勢(shì)十足的F6尾部令人印象深刻，尾燈與頂尖豪車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似，大氣而靈動(dòng)。最明顯的是，鑲嵌在頭部和尾部的新LOGO，BYD三個(gè)英文字母簡(jiǎn)潔醒目，顯示出了比亞迪對(duì)打造世界級(jí)轎車(chē)品牌的理解和細(xì)節(jié)關(guān)注。 鷹眼式前大燈與多款比較流行的日系車(chē)有一曲同工之美，頭部進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與別克君威頗為神似 當(dāng)它在我面前停穩(wěn)后，不禁開(kāi)始端詳起這位紳士。4846mm的車(chē)身比奇瑞的東方之子(圖庫(kù) 論壇)整整長(zhǎng)出了76mm，想把這么一個(gè)大塊頭設(shè)計(jì)得如此靈便可要下一番工夫了，所以比亞迪F6的車(chē)身比例很有特色，車(chē)頭被設(shè)計(jì)得修長(zhǎng)，與上一代雅閣(圖庫(kù) 論壇)的氣質(zhì)很像；而尾部相對(duì)收手得較早，配合寬厚的C柱很容易讓人有一種整車(chē)重心后移的感覺(jué)。頭部進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與別克君威頗為神似，205/65 R15的寬扁平比輪胎，配上靚麗的五幅鋁制合金輪轂，讓F6的視覺(jué)感受更加穩(wěn)重。只不過(guò)立體式的車(chē)標(biāo)在與行人發(fā)生碰撞接觸時(shí)恐怕會(huì)造成意外傷害，所以廠家最好還是盡快棄用這樣的設(shè)計(jì)。F6的研發(fā)充分借鑒了目前市場(chǎng)上的成熟車(chē)型，同時(shí)也加入了更多特色的元素，形成了借鑒、吸收、自創(chuàng)新的發(fā)展思路。 4815希望對(duì)你有用！ oyyyntpku 2009-11-23 22:21:38 我來(lái)回答：F6可以稱(chēng)為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車(chē)身造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括輪轂、方向盤(pán)等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計(jì)，然后把前臉和尾部進(jìn)行了重新改動(dòng)。它的身世、來(lái)歷大概就是這么樣吧。 如果拿F6和雅閣比的話(huà)，差距還是很明顯的。我們當(dāng)時(shí)試這個(gè)車(chē)的時(shí)候，車(chē)門(mén)如果不使勁的話(huà)，是關(guān)不上的，只能勾上一扣，而且車(chē)身鈑金之間也還是有一些不均勻的縫隙，從這些方面來(lái)看比亞迪F6的工藝上確實(shí)有一些欠缺的地方，這些方面比亞迪模仿不來(lái)，還需要廠家潛心提高。[ 自主品牌給人一種印象就是賣(mài)車(chē)像賣(mài)白菜，我曾經(jīng)一天之內(nèi)共去過(guò)兩家比亞迪4S店，其中一家店給人感覺(jué)非常差，首先店門(mén)口擺了一堆F3，進(jìn)去以后經(jīng)銷(xiāo)商在那兒不知道是打牌還是干什么，然后進(jìn)去轉(zhuǎn)半天，沒(méi)人搭理，你說(shuō)售前都這樣，還指望售后？[ 車(chē)型來(lái)源：自主+模仿雅閣 在選擇開(kāi)發(fā)方式的時(shí)候，比亞迪秉承了自身一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，選擇了一款最成熟、最可靠，市場(chǎng)表現(xiàn)最受歡迎的合資車(chē)來(lái)逆向、模仿開(kāi)發(fā)。 F6可以稱(chēng)為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車(chē)身造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括輪轂、方向盤(pán)等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計(jì)，然后把前臉和尾部進(jìn)行了重新改動(dòng)。 車(chē)型特點(diǎn)：細(xì)節(jié)有待完善的雅閣 【精彩評(píng)述】：比亞迪F6給我的感覺(jué)就是很有成熟日系車(chē)的風(fēng)范，但是又比一些日系車(chē)中高級(jí)車(chē)要廉價(jià)很多，不過(guò)底盤(pán)還是有一定的韌性，不是很散，而且有一定堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。 綜合評(píng)價(jià)：F6有點(diǎn)合資車(chē)的味道，內(nèi)飾的異味處理很好，不嗆人，整個(gè)工藝看上去給人第一印象挺好的。但是還是經(jīng)不起仔細(xì)觀察，工藝差得還是挺明顯的，A柱和中控臺(tái)接觸的那個(gè)地方接縫就比較大，有一種簡(jiǎn)陋感，很自主的感覺(jué)。 性?xún)r(jià)比：發(fā)揚(yáng)超值的優(yōu)良傳統(tǒng) 【精彩評(píng)述】：比亞迪F6 的性?xún)r(jià)比應(yīng)該說(shuō)是超值的，超值得讓你感覺(jué)有點(diǎn)買(mǎi)盜版盤(pán)的味道，就那么值，就像十塊錢(qián)買(mǎi)一張微軟windows盤(pán)一樣，這么說(shuō)有點(diǎn)刻薄。 綜合評(píng)價(jià)：如果說(shuō)是不值得購(gòu)買(mǎi)，確實(shí)有那么一個(gè)問(wèn)題，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，它的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是第一次用在商品車(chē)上面，到底穩(wěn)定性怎樣，還沒(méi)法評(píng)價(jià)，最好能等等，等這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有了一定市場(chǎng)積累的時(shí)候在出手。 使用與維修：保養(yǎng)實(shí)惠，服務(wù)稍差 【精彩評(píng)述】：這車(chē)的售價(jià)就決定了它的維修費(fèi)用，如果是4G69的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身不是特別冷門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車(chē)子都在用，維修起來(lái)更方便一些。2.0相對(duì)來(lái)說(shuō)可能有一些冷門(mén)，至少只有這臺(tái)車(chē)裝，但是因?yàn)樗�和馬自達(dá)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是相通的，實(shí)際上很多配件還是可以公用的，即便不能公用解決起來(lái)也很容易。 綜合評(píng)價(jià)：我覺(jué)得它的服務(wù)意識(shí)基本上沒(méi)有，現(xiàn)在的比亞迪只能是造出一款車(chē)，在服務(wù)上還處于盲區(qū)。 總結(jié)陳述：拋開(kāi)品牌它是一款好車(chē) 【精彩評(píng)述】：這車(chē)確實(shí)在相同售價(jià)的情況下，比市場(chǎng)上其他車(chē)要大，而且你真的不會(huì)理會(huì)它的牌子，比亞迪F6滿(mǎn)足了人們對(duì)一個(gè)這么大車(chē)應(yīng)該提供的便利性和舒適性的預(yù)期，關(guān)于售后缺點(diǎn)和弱勢(shì)，但是我覺(jué)得有一部分消費(fèi)者真的不是看重售后。 綜合評(píng)價(jià)：比亞迪F6就是一個(gè)五折雅閣，價(jià)格便宜量又足。它國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)以前是做商務(wù)，但是現(xiàn)在B級(jí)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始走入家庭了，在這種情況下，你說(shuō)憑什么窮人不能有大車(chē)呢，所以他切入的就是十萬(wàn)塊錢(qián)大車(chē)一族。 試駕比亞迪F6：高質(zhì)模仿實(shí)用至上 隨著2008第十屆北京國(guó)際車(chē)展落下帷幕，各大汽車(chē)評(píng)選活動(dòng)結(jié)果也隨之出爐。比亞迪F6(圖庫(kù) 論壇)斬獲了北京國(guó)際車(chē)展組委會(huì)頒發(fā)的“2008中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的汽車(chē)”大獎(jiǎng)。北京國(guó)際車(chē)展組委會(huì)的專(zhuān)家評(píng)委認(rèn)為：比亞迪F6是自主品牌進(jìn)軍中高檔轎車(chē)市場(chǎng)的代表之作，F(xiàn)6整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)而不失動(dòng)感，空間寬敞舒適，配置豐富豪華。58車(chē)為廣大網(wǎng)友帶來(lái)了比亞迪F6 2.0手動(dòng)豪華型轎車(chē)的體驗(yàn)報(bào)告，試駕過(guò)程中，F(xiàn)6的內(nèi)飾空間給人留下了深刻的印象，動(dòng)力操控及舒適性方面也給人不錯(cuò)的感覺(jué)。不過(guò)，在一些工藝細(xì)節(jié)上，F(xiàn)6做得尚不如日本車(chē)漂亮，還有待改進(jìn)。 外觀成功借鑒不失典雅 長(zhǎng)4850/寬1822/高1465/軸距2740mm 不折不扣的C級(jí)車(chē)水平 側(cè)面車(chē)身造型與廣本雅閣有幾分神似 簡(jiǎn)潔、干練是尾部較為明顯的特征之一 剛接觸F6時(shí)總覺(jué)得有些似曾相識(shí)，柔和的車(chē)身線(xiàn)條、良好的漆面工藝甚至讓人和十萬(wàn)元以下的車(chē)聯(lián)系不到一起。很多人說(shuō)比亞迪汽車(chē)是在模仿、抄襲別人的設(shè)計(jì)，在我遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)比亞迪F6時(shí)也有同感。但是，當(dāng)你走近它、細(xì)細(xì)地揣摩它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它不是在單純的抄襲，而是在學(xué)習(xí)、借鑒，且活學(xué)活用。鷹眼式前大燈采用下弧線(xiàn)上挑，頭燈外眼角上揚(yáng)雙圓形發(fā)射器鑲嵌其中的輪廓設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈邊緣處的設(shè)計(jì)相當(dāng)圓潤(rùn)，流暢線(xiàn)條盡現(xiàn)。簡(jiǎn)潔、協(xié)調(diào)又氣勢(shì)十足的F6尾部令人印象深刻，尾燈與頂尖豪車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似，大氣而靈動(dòng)。最明顯的是，鑲嵌在頭部和尾部的新LOGO，BYD三個(gè)英文字母簡(jiǎn)潔醒目，顯示出了比亞迪對(duì)打造世界級(jí)轎車(chē)品牌的理解和細(xì)節(jié)關(guān)注。 鷹眼式前大燈與多款比較流行的日系車(chē)有一曲同工之美，頭部進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與別克君威頗為神似 當(dāng)它在我面前停穩(wěn)后，不禁開(kāi)始端詳起這位紳士。4846mm的車(chē)身比奇瑞的東方之子(圖庫(kù) 論壇)整整長(zhǎng)出了76mm，想把這么一個(gè)大塊頭設(shè)計(jì)得如此靈便可要下一番工夫了，所以比亞迪F6的車(chē)身比例很有特色，車(chē)頭被設(shè)計(jì)得修長(zhǎng)，與上一代雅閣(圖庫(kù) 論壇)的氣質(zhì)很像；而尾部相對(duì)收手得較早，配合寬厚的C柱很容易讓人有一種整車(chē)重心后移的感覺(jué)。頭部進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與別克君威頗為神似，205/65 R15的寬扁平比輪胎，配上靚麗的五幅鋁制合金輪轂，讓F6的視覺(jué)感受更加穩(wěn)重。只不過(guò)立體式的車(chē)標(biāo)在與行人發(fā)生碰撞接觸時(shí)恐怕會(huì)造成意外傷害，所以廠家最好還是盡快棄用這樣的設(shè)計(jì)。F6的研發(fā)充分借鑒了目前市場(chǎng)上的成熟車(chē)型，同時(shí)也加入了更多特色的元素，形成了借鑒、吸收、自創(chuàng)新的發(fā)展思路。

回答者：bptqty2016-08-25 00:00