提問者：zhumazhaozhao2013-06-16 00:00
H5的四驅結構也和過去沒有什么區別，依然是分時四驅結構，帶有中央分動箱，能實現兩驅以及四驅的切換，并且帶有高速四驅擋以及低速四驅擋。的前橋以及后橋之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，輪間也沒有任何限滑裝置，另外車輪也不具備電子輔助制動功能。中央分動箱的低速四驅擋傳動比為2：1，日常行駛為后輪驅動，而連通四驅模式之后前后軸固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驅模式選擇是通過一個旋鈕來完成的，現在H5已經改為了三個按鈕的方式。雖然形式不同，但原理以及操作方法都相同，這個在我們之前的文章中也介紹過：2H（兩驅）向4H（高速四驅）切換時可以在低速行駛中完成，而向4L（低速四驅）模式切換時要停車，掛空擋，踩下離合器，啟動4L模式，保持幾秒鐘之后才能掛入低速四驅擋，并且有時候無法順利掛入，這時候需要將車向前移動一小段舉例即可。
回答者：瑞瑞媽0603302016-06-16 00:00
關于您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說，起亞獅跑整車質量更好，在實際使用當中故障比較少，日常只需要正常換油保養就可以了。長城汽車動力系統比較皮實耐用，只是小毛病相對來說比較多。從外型設計、故障率、燃油消耗和維修保養等多
提問者：mark469332013-04-16
從靜態的角度來分析，兩款硬派越野車各有所長，X8憑借著時尚的設計而使人覺得很親近，哈弗則像最近的天氣一樣顯得冷若冰霜。同時由于哈弗上市時間較長，所以很多細節上人性化的設計不如全新的陸風X8更符合潮流，當然了，X8也不
提問者：tjlmkt2013-11-23
H6,H8 是承載構架的城市越野車。目前H6 和 H8 沒有全時四驅的。 是適時四驅和分時四驅的。 另外我覺得實在沒有必要全時四驅，除非一天到晚跑砂石路和沒有修公路的地方。你可以了了解下 博格華納的TOD四驅系統，哈弗
提問者：AYU眼兒粉2014-01-08
有不帶的，有帶的，可以加的~~買車的時候說要4驅待鎖的，出廠就給加好了
提問者：Momocotton2013-06-18
您好:關于您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說， 起亞獅跑整車質量更好，在實際使用當中阻礙比較少，日常只需要正常換油保養就可以了。長城汽車動力系統比較皮實耐用，只是小毛病相對來說比較多。從外型設計、阻礙率、燃油消耗和維
提問者：likys6y52013-12-15
這車動力不錯，其它的一半在配置和做工舒適方面欠缺點！
提問者：郝東俊馳男孩2013-04-21
