提問者:javascript_liu2013-08-21 00:00
最后是北方的朋友來說下自己的心得
這要根據當地的氣溫而定,5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用,如果當地氣溫低于—10℃,就要加—20#的柴油,如果加—10#的柴油就有可能被凍住
回答者:jwmai2016-08-21 00:00
車輛的空調制熱功能是靠發動機散熱來實現的,由于柴油機的熱效率高,發動機水溫上的慢,在冬天時會出現開車跑了5公里以上誰文采達到正常工作溫度的情況,因此柴油車型確實會出現冬天空調制熱慢這一現象,但是跑15公里都不暖和有點夸張
提問者:molly182002013-07-30
在零下十到十五度的情況下加負十號柴油應該不難啟動!柴油車平常只要多注意保養柴,機油濾芯!涼車啟動多熱一會兒車就行!
提問者:2013-07-06
最好不要亂用,夏季機油粘度高,比較稠,冬季冷車啟動不易
提問者:2016-07-29
和車沒有關系,主要是看柴油質量和機油(用冬季機油),加上好的柴油一般沒有問題。對應天氣加油。-15度——-18度加-20號的油就沒有問題。在冷了還可以加-30號的柴油。
提問者:2013-11-03
應該是2.0T的那個綠靜吧!現在柴油發動機把高壓共軌。渦輪增壓,廢氣再利用技術的應用,使柴油發動機的噪聲,效率又上了一個新臺階,可惜的是國內的油品不行,不然柴油發動機倒是個好家伙,馬力大,扭距大!
提問者:lorr1080v2015-04-15
1.可能節溫器故障,該換的換,2.水循環自動閥門故障,也可能是半開著,(普桑的法門就犯這個。。3.電子扇是不是一直開著.4.是不是空調壓縮機開關開著。
提問者:crystle_yi2013-06-04