最佳答案

　　根據你的要求，只有起亞獅跑最符合你的條件了。 　　獅跑是一款設計精良，外型美觀，高安全級別的時尚汽車。 作為一輛物超所值的小型玩樂SUV，起亞獅跑深受那些熱衷游玩休閑的都市消費者的青睞。獅跑有2.0和2.7、兩驅及四驅共計3款車型，售價22.8萬-25.8萬元，在北京由中企欣源汽車總代理。與國內同類車型相比，這確實是一款性價比很高的SUV。 　　讓初見它的人無不眼睛一亮，比途勝要更加時尚。車身曲線流暢圓潤，顯得時尚精致但又不失大氣。空間緊湊但又不顯局促，后排座椅調整后營造出超大空間。車頂貫穿到后尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實用性。 　　編輯本段特點簡介 　　獅跑兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強悍外型和超群性能，以及MPV的寬大空間和多功能性，是相當純正的跨界車型。獅跑在配置方面堪稱國產SUV中的最高等級。自動恒溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設備一應俱全，充分保證了行車時的便利性和舒適性。業內曾有人士認為，起亞獅跑堪稱都市SUV車型的開山鼻祖，具有純正的都市SUV血統，也是世界上最初具備on/off-Road兩個功能的都市型SUV之一。從上市之后獅跑的表現，確實受到很多中國消費者的喜愛。對于城市SUV來說，這類車型在中國的熱銷超出了很多廠家的預料，尤其是日系、韓系以及國產品牌的不斷推出豐富了這一市場。 　　編輯本段獅跑配備 　　4缸2.0和V6的2.7汽油機是它的兩款動力來源。2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發動機(DOHC)兼備可變氣門正時技術(VVT-i)，使油耗和動力這兩個矛盾得到了統一。其最大功率達到125馬力 　　細節外觀(9張)　　獅跑配備了6碟CD機，自動恒溫空調系統以及2安全氣囊系統，其防護幾乎可以做到當今SUV車中最高級別的安全性，同時裝備ABS+EBD+TCS的電子安全系統。 　　起亞獅跑1993年首次推出，2004年10月廣州車展上起亞展出了全新改款后的新款獅跑.新獅跑和上一代產品相比，有了很大的變化。除了外形更時尚之外，其整體結構更有了根本的改變：由原來h形大梁底盤結構，變成了一體化車身結構，新獅跑因此成為純種的都市時尚緊湊型suv。 　　編輯本段新獅跑介紹 　　新獅跑在外形上與上一代相比僅僅是在中網、轉向燈等細節之處做了改變。新獅跑內部則新增了全黑內飾和桃木裝飾，款獅跑在動力及懸掛上并沒有改變。 　　空間座椅(10張)有3種發動機選擇 　　分別為4缸直列2.0l可變氣門正時(cvvt)汽油發動機、2.7lv6汽油發動機以及2.0l渦輪增壓共軌柴油發動機。但目前國內只引進了裝備汽油發動機的車型。2.7lv6引擎采用頂置雙凸輪軸、6缸24氣門設計與途勝同排量發動機型號相同。該發動機的總排量為2656ml，最大輸出功率為129kw/6000rpm，最大輸出扭矩達241n.m/4000nm。單從它峰值扭矩出現的轉速來看，是一款針對高轉速設計的發動機。點火之后，發動機啟動后怠速保持在600rpm，此時不像普通越野車般伴有低沉有力的抖動，而是表現出了類似小轎車一樣的平靜。對于這款高轉速發動機來說，2000~2500rpm的轉速區間應該是很省油的。正常行車時，變速箱會在3500rpm左右區間升擋；猛踩油門進入“kickdown”模式時，變速箱降擋后，發動機轉速會一直拉升到6500rpm才升擋，配合高達241n.m的最大扭矩，在車速達到140km/h都有不錯的加速性。 　　而與動力相互配套的剎車系統 　　采用了四輪盤式設計，配合四通道設計的帶有ebd功能的abs剎車防抱死系統，實際的表現在緊急制動時偏軟，偏向于循循漸進風格而不是那種一踩就有的感覺。全車配置了前后座多級可調，帶有預收緊功能的安全帶。在韓國本土，頂配版2.7l獅跑標配了正面、側面四個氣囊。而進入國內之后為了保留價格優勢，氣囊數縮減為前排正副駕駛位的兩氣囊，這不得不說在車身被動安全性日受關注的今天， 　　中控區(9張)這種縮減配置的舉動一方面失去了整車性價比，另一方面也為獅跑本身降低了競爭優勢 　　現在的城市suv 　　底盤都有轎車化的趨勢，新獅跑也改變了老款獅跑采用的h大梁結構及硬軸后橋的設計，采用的是一體化承載式車身和四輪獨立懸掛的轎車化設計。總體上懸掛設定偏重于乘坐舒適性，但在高速時過彎較顯吃力同時側頃也比較明顯。獅跑采用了與途勝相同的四驅系統，即采用電子控制的borg-warner交互式扭矩管理系統，以分配前后軸的動力，當路面狀況改變時，會自動調節最佳驅動力比例，前后輪驅動力分配比例最多能達到50：50。這種設計要比本田crv等車型上的粘性分動器設計更先進。 　　除了氣囊之外，韓國本土標配的esp車身動態穩定系統，在進入國內之后也被刪除。但保留了tcs牽引力控制系統， 依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪時(這是打滑的特征)，就會發出一個信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑，提高爬坡能力。 　　其他(2張)對于城市休閑suv的市場定位 　　，車內空間和可變化能力顯得至關重要。獅跑長、款、高尺寸為4350mm/1800mm/1695mm，分別比現代途勝大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm軸距與途勝相同。在車內空間方面，獅跑1785mm的車內寬度使得在后排滿員乘坐時也沒有明顯的局促現象。1033mm的車內高度，前排乘客頭部空間尚可但在后排稍顯急促，180cm的身材坐進去恐怕略感壓抑。在內部空間變化方面后排座椅不但可以按6：4的比例分離折疊，而且可以全部折疊放平，前排副駕駛座椅也可以放平折疊，如同mpv一樣方便靈活；后尾門的風擋玻璃可以打開，放取小物件時不用開門很方便. 　　新獅跑一改上一代粗獷造型 　　車身曲線變得流暢圓潤，顯得更時尚精致，但又不失大氣。同時在燈光輪廓設計上，借鑒了三角型旨在一定程度上體現了硬朗作風。高挺的前端、傾斜角度較大的前風擋、帶有新款行李架的車頂以及傾斜式d柱等都讓人感到新獅跑的動感，而厚厚的前后保險桿，則讓人感到一種內含的力量。同時在尾部的設計，立體感較強的后尾燈設計讓人想起了沃爾沃的xc90。可整體看來獅跑的外觀雖采用了多種線條組合，但多少讓人覺得有些繁瑣缺少一下干凈利落的氣質。 　　新獅跑的內飾風格 　　可以用“簡約”來形容——淺色內飾也是流行的選擇。中控板沒有采用韓系車慣用的仿桃木裝飾條，而是鈦金屬色飾板這樣的設計在韓國車中較少見。座椅都是真皮面料的，前排座椅設有加熱功能，但包括駕駛員座椅都是手動調節的；采用電動門窗，且玻璃升降按鈕上有夜景照明功能，很體貼；地圖燈總成座上還集成了電動天窗開關和眼鏡盒，很方便；6碟cd音響，采用的是前面板吸碟設計，換碟比起cd換碟器后置行李箱中的布置較顯便利。 　　編輯本段2011 款 2.0 GL MT 兩驅版 　　外部尺寸 　　長4350寬1840高1730軸距2630 　　燃油 　　燃油箱容積65燃油標號93# 　　發動機 　　排量1915最大功率-功率值105最大功率-轉速6000最大扭矩-扭矩值184最大扭矩-轉速4500 　　底盤操控 　　轉向助力液壓變速器型式手動前制動類型盤式后制動類型盤式前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架后懸掛類型雙連桿獨立懸架前輪胎規格215/65 R16后輪胎規格 　　外部配置 　　車窗前后電動窗外后視鏡電動調節有外后視鏡電動折疊功能無前照燈類型鹵素 　　內飾 　　方向盤調節方式手動轉速表有座椅面料織物駕駛座座椅加熱無駕駛座座椅調節方式手動駕駛座座椅調節方向6副駕駛座椅調節方式手動副駕駛座椅調節方向4后座中央扶手有 　　影音空調 　　CD有CD碟數1DVD無空調控制方式手動 　　安全配置 　　ABS(剎車防抱死制動系統)有駕駛位安全氣囊有副駕駛位安全氣囊有安全帶預收緊功能有安全帶限力功能 　　編輯本段獅跑車型列表及報價 　　獅跑 2.0L手動兩驅 GL 指導價：15.98萬 　　獅跑 2.0L自動兩驅 GL 指導價：16.98萬 　　獅跑 2.0L手動兩驅 GLS 指導價：17.38萬 　　獅跑 2.0L自動兩驅 GLS 指導價：18.38萬 　獅跑 2.0L手動四驅 GLS 指導價：18.88萬 跑 2.7L自動四驅 GLS旗艦 指導價：23.88萬

回答者：Allbaby312016-08-11 00:00