翼神相關問題

• 我聽說13款翼神的底盤是與EVO相同技術的高控性底盤，是真的嗎?

  省油確實是個關鍵問題，不過樓主大可放心，新款翼神油耗比老款降了10%呢，而且車底盤還加入了擾流件，可以降低風力，總之，很給力就對了!

  提問者：vni05787532013-11-17

• 思域和翼神底盤怎么樣，哪個好？麻煩告訴我

  ，也是本田旗下一款非常經(jīng)典的家用車，其高性能版本Civic Type R同樣大名鼎鼎。思域底盤前麥弗遜后雙橫臂的懸掛設定在同級中也是絕無僅有。雙搖臂也屬于多連桿的一種，采用這種懸掛的好處就是可以改變懸掛的前束角和外傾角，

  提問者：lsszfk1232014-12-07

• 2015款翼神底盤和10款式一樣的嗎

  東南車型的變動主要是外觀和內飾，發(fā)動機、變速器和底盤沒有任何變化的。

  提問者：ZHlin_42016-09-10

• 改裝一輛三菱翼神，降低底盤，加大包圍，尾翼，換排氣管和輪胎輪轂·等等一些外觀要多少錢只要車拉風就行。

  這種老掉牙的問題，不知道回答多少遍了。我再回答一次，這是大概的價錢，興許能幫你。首先輪轂，高仿的一只一千八左右，四只就七千二。排氣尾段幾百到千搞定。尾翼和大包圍價錢按材料分，普通的價錢在兩千左右，如果是碳纖維，光尾翼就兩

  提問者：a7190611052013-03-23

• 翼神噴了底盤裝甲還要裝發(fā)動機護板嗎?

  底盤裝甲是用來防止底盤生銹和減小來自底盤的噪音的，而下護板則是安全件，防止在不平路面剮蹭到發(fā)動機或變速器油底殼的。

  提問者：welios12013-10-23

• 2011款三菱翼神的底盤與EVO有區(qū)別嗎？

  2011款三菱翼神沿襲EVO的全新的高剛抗扭性運動底盤，并且其懸掛使用的是獨立多連桿技術，在抗擊彎道側傾、應對車身極限抑制車尾多余跳動上表現(xiàn)不錯，地盤和懸掛的結合可以保證駕駛出一流的操控感覺。

  提問者：s636906872013-08-02