提問者:hanyan51142013-08-28 00:00
您好! 關于您咨詢的問題,由于沒有見到現車,分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的,還有就是進氣道內部出現積碳,在涼車時吸附一些汽油,在發動機怠速時就會造成混合氣過稀,從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道部位的積碳是否過多,如果多的話,就會造成空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,導致混合氣過稀,使燃燒不正常。建議您在清洗節氣門的同時,還要清洗發動機進氣道和燃燒室內部的積碳,積碳過多的話,可以選用打吊瓶的方法進行。
回答者:斌濤綺2016-08-28 00:00
1. 清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器,換機油。 2. 檢查調整氣門間隙,緊固發動機螺栓,并檢查發動機有無漏水、漏油情況。 3. 拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷,潤滑軸承。 4. 檢查分電器技
提問者:操持夠2014-04-04
一、何為三元催化?發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害氣體,三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中,外形類似消聲器。其
提問者:寶寶98802016-12-03
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提問者:HUAXIANGFANG2013-12-05
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提問者:ztd681392014-02-25
可能是氧傳感器中毒了,該換,如果沒感覺更費油,就不用理它,換了相當費錢,廢氣檢測時也不一定不能通過(因車而異),如不能通過再換,只要車主心理有底就行了,還有個招,氧傳感器拔下,用化油器清洗劑噴掉積碳試試,電瓶負極拔下10
提問者:書友193518682013-03-29
我們四川廣元這邊也有一部分現代名馭出租車,剛開始7萬多公里的時候,帶檔/空擋時行駛途中自然熄火,但會滑行,(無方向、剎車)剛開始,正常行駛經常發抖,到4S店,除發動機為拆下清洗,基本上所有的部件(怠速馬達、噴油嘴、節氣門
提問者:jao05202016-12-01