提問者:az1234xyz2013-06-01 00:00
沒有必要的啊,一次磨合就好啊,只要是齒輪的磨合,變速箱的齒輪在正常行駛的過程中會達到最優咬和的,想要完美磨合,也就是完美磨合下齒輪箱而已,可以在不同速度下勻速行駛十幾二十分鐘就好,較高檔位要去下高速了啊,車速80-90就好,1-3月就換個好點的齒輪油,關鍵是好點的,你對它好這樣車子會對你好的啊,
回答者:愛FROZEN2016-06-01 00:00
【最滿意的一點】外觀大氣是肯定的,這也是我選途觀最主要的原因。豪華感;很時尚。整車立體感不錯。別人說有點小卡宴的趕腳(幸福)。犀利的氙氣大燈炯炯有神,新款的霧燈很時尚。熏黑的LED尾燈!前霧燈在自動大燈模式下,方向盤往左
提問者:speedyao2015-03-06
新車磨合期(3000-5000公里) 車輛戴重不能超過70% 也就是說車上算上駕駛員坐人盡量不超過三個 加油門時控制不要超過2500轉的發動機轉速 當你過完磨合期之后 建議拉一下高速 拉高速的意思就是
提問者:mdhsgws2015-04-07
油耗:目前來看,油耗的確是有些高了。這個油耗數字,是這兩個月以來的平均數字了,只是用車載電腦計算的,可能和真實的油耗數字有所偏差。因為還沒有達到首保標準,所以現在來看仍然不能作為標準油耗來對待。平時開車沒有跑長路的機會,
提問者:grd34hw252016-03-29
什么年代了,還在說磨合問題 以前的車,說磨合,是要在化油器下方放一個半圓的限速片,以減少化油器的供油量,使得發動機的轉速不能提高很多,以前國內的汽車制造技術還不夠高的時候,曲軸與曲軸連桿之間連接部位(書面名稱我忘記
提問者:gjfdxl2013-10-12
看來很多人把發動機轉速和速度混為一談了。在一定情況下這兩者不矛盾,如果你正常的升降檔并把車速控制在80以下的話,你的發動機轉速也就2000多一點;但S檔不一樣,S檔是通過延遲換檔時機 (或者降檔) 提高發動機的轉速來換取
提問者:szalvg2014-08-18