提問者:red913cloud2013-08-26 00:00
您好,我建議您選速騰比較好一點(diǎn)。 東風(fēng)標(biāo)致408外型在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),新車內(nèi)飾大量借鑒了海外308車型的元素,車內(nèi)空間非常寬敞。在動(dòng)力方面,標(biāo)致408搭載的動(dòng)力系統(tǒng)與307的動(dòng)力系統(tǒng)一樣,底盤結(jié)構(gòu)也基本相同,這款車操控性和駕駛視野非常好,故障率很低,燃油消耗和維修保養(yǎng)費(fèi)用都不高,每間隔15000公里小保養(yǎng)的費(fèi)用在 300元左右,408是一款很實(shí)用的經(jīng)濟(jì)型家用轎車。 速騰的優(yōu)點(diǎn): 1.油耗相對(duì)2.0/1.8t較低/外觀渾厚大氣 2.價(jià)格在13萬(wàn)出頭(1.6mt),相對(duì)實(shí)惠些. 3.德國(guó)車的工藝精良,電腦系統(tǒng)廣泛應(yīng)用. 4.采用一般高級(jí)車才使用的ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng),一般突發(fā)情況不會(huì)翻車),安全系數(shù)高.車身全激光焊接,工藝水平可見一斑. 5.乘坐舒適,絕對(duì)有面子. 6.操控不錯(cuò),底盤穩(wěn)(1.6的還是有些吃力) 7.配置豐富.... 缺點(diǎn): 缺點(diǎn): 1.1.6的動(dòng)力問題,因采用的2V發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后,1.6款有小馬拉大車之嫌,因速騰車身較重,此項(xiàng)為速騰 1.6最大遺憾. 2.后座空間比寶來(lái)有所改善,但還不富裕. 3.保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)也較高.
回答者:pless1352016-08-26 00:00
您好,我建議您選標(biāo)致408比較好一點(diǎn)。 東風(fēng)標(biāo)致408外型在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),新車內(nèi)飾大量借鑒了海外308車型的元素,車內(nèi)空間非常寬敞。在動(dòng)力方面,標(biāo)致408搭載的動(dòng)力系統(tǒng)與307的動(dòng)力系統(tǒng)一樣,底盤結(jié)構(gòu)也基本相
提問者:murder000002014-11-14
ISO FIX的全稱是"International Standards Organisation FIX",中文意思是:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝置。它是一個(gè)關(guān)于在汽車中安置兒童座椅的標(biāo)準(zhǔn)。其作用是在于使兒童座椅的安裝變得
提問者:edwardlzh2013-07-29
科魯茲相對(duì)年輕一些,車型嬌小,現(xiàn)在這代注重油耗和精巧,感覺韓國(guó)車一樣。威朗大氣,屬于老的英朗GT升級(jí),運(yùn)動(dòng)感有,不過(guò)就如38號(hào)車評(píng)說(shuō)的,變速箱拖后腿了。福克斯,現(xiàn)款的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的福克斯改了之前雙離合的麻煩問題,改用了豐田
提問者:evnaqtl422016-04-18
標(biāo)準(zhǔn)配置是2個(gè)。豪華版跟尊貴版是6個(gè)。基本這個(gè)車來(lái)說(shuō)安全是沒得說(shuō)的。車身鋼板強(qiáng)度居然比邁騰強(qiáng)。表示有些詫異。保養(yǎng)來(lái)說(shuō),價(jià)格算比普通車型稍微較貴。但好在1萬(wàn)5保養(yǎng)次。操控來(lái)說(shuō)還是一脈相承標(biāo)致的造車?yán)砟睢2诲e(cuò)。但是動(dòng)力性的話
提問者:zipuszkj452014-02-05
油耗:作為一名不刻意進(jìn)行節(jié)油駕駛的車主,平均時(shí)速在22km,高速也走,城市路況也走,山路爬坡也走,空車也走,滿載情況也不少的新手車主而言,這樣的油耗,真心不能說(shuō)不滿足了吧!雖然說(shuō)是小排量的車子,但是好歹也是臺(tái)渦輪增壓車啊
提問者:非凡人生道2016-03-16
207CC的后座不算太窄,但是因?yàn)槭侨T轎車,后排較難進(jìn)入 后排空間大概與國(guó)內(nèi)的206相仿,也許還會(huì)好一點(diǎn),因?yàn)?07的軸距和車廠均比206有所提升,軸距達(dá)到了2540,甚至比國(guó)內(nèi)的高爾夫四代的軸距更長(zhǎng)。206的后排空
提問者:oous.cn2013-06-29