提問者：qiang_9142013-04-01 00:00
DSG自動檔,在短停如堵車走走停停或等2-3分鐘的紅燈時。 剎車踩停時，是掛N擋 AUTO HOLD或腳剎、還是保持在D檔 AUTO HOLD或腳剎? 停車時掛D檔踩腳剎或者是AUTO HOLD，油耗會增加且變速器未分離且剎車片會產生高溫嗎? 畢競掛D檔，松剎車，車子要自動前行的。D AUTO HOLD就不
平攤地面等紅燈時盡量把檔位放置N檔，只有檔位在N檔時變速箱離合器和輸出軸才算分離開，照你習慣所操作DSG會損壞，濕式DSG變速箱油升溫導致變速箱油質量變質，干式DSG會導致離合器與輸出軸沒有完全切斷導致齒輪打牙。AUTOHOLD此鍵功能是短時間停車或者是在坡道上使用，如果停在坡道上啟動車輛掛入D檔時，踩油門時會自動解除AUTOHOLD功能，長時間的停車應該使用P鍵。
回答者：caesky07132016-04-01 00:00
大眾的7速干式DSG在設計上確實有缺陷但是個人使用中的駕駛習慣對這款變速箱的影響還是較大的。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度
提問者：Asdf_123692013-09-10
打開白天行車燈 將白天行車燈在主菜單設置—便捷功能處打開，這樣每次打開點火開關且車燈開關位于位置0時白天行車燈都會自動打開。這個設置選項在那些法律規定打開白天行車燈的出口國家中不存在，在這種情況下打開點火開關且車燈開關
提問者：gmabbiw_1232013-08-20
說自動巡航的大概不是害人？AUTOHOLD，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。
提問者：will8805172015-07-15
常見的自動駕駛儀兩種類型，一種純粹，一種手自一體自動變速器。 純自動駕駛儀，一般P，R，N，D，(D3，D2)和D1。 P是停車位，R是相反的，N是中性e驅動文件從D3D2D1駕駛文件，但一些小的差異和D檔，這些攤位
提問者：丿袏籩丶愛2013-09-17
關于您咨詢的問題，機油溫度達到100度也在正常范圍以內，如果車輛高轉速行駛，機油溫度可能會上升到120度，甚至更高，只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內。您看到的應該是發動機的水溫，并不是機油的溫度。老款帶增壓器的發動機
提問者：kimshangjin2013-04-03
奧迪A3有自動泊車系統。 自動泊車系統就是不用人工干預，自動停車入位的系統。這套系統在國外已經并不罕見，目前國內有大眾途安 帕薩特 帕薩特cc 斯柯達昊銳、豐田皇冠奔馳、寶馬、雷克薩斯LS等車型配備。 自動泊車系
提問者：nefhaxow2013-01-25
