提問者：洪光理2014-04-21 00:00
其實是剎車助力鼓吸入進氣歧管的真空，導致真空量變化，那么就會有發抖現象，但是正常的情況下，是不應該有那么大的反應，檢查量個地方，一個是剎車助力鼓是否泄漏，導致沒經過計算的空氣進入進氣歧管，使得怠速不穩定，另一個是怠速原本偏低導致小小的波動就容易熄火，清洗節氣門體和怠速閥，檢查怠速馬達，兩個故障點。
回答者：牛車網2016-04-21 00:00
肯定有損害的，你是在行進中從D擋掛入N擋之后，不小心推進R擋的吧，自動擋的車子千萬不要的行進中掛入空擋，很多老司機就有這樣的不好的習慣。不過，車子都有自動保護功能，一次兩次的不會造成離合器的損壞，但是肯定有磨損。
提問者：one_person2014-07-07
我一般起步的習慣是：先抬離合，當感覺快到聯動點時（車子抖動最厲害的時候），再給油，此時，離合不能松的太快，要稍稍停頓一秒多，待車子抖動減小，平穩前行時，方可逐漸松完離合。我在高速路上行駛時一般是按1--3--5的加檔方式
提問者：匿名網友2015-01-25
你指的震動是哪個部位。我估計是變速箱的問題，首先車輛啟動后打開引擎蓋，拔出變速箱的油標尺，先看一下是否少油了，如果油不缺的話，估計是變速箱里的第一軸承出問題了，或者就是變速箱軸承之間間隙變大，大概的判斷是這樣，具體我沒試
提問者：zhang524572013-04-25
你按沒按固定發動機的架子！出廠是后沒有，都是后按的！你如果沒按，可以按一個！要不就去4S店問一下！
提問者：yzbnrkz82013-06-09
4缸發動機有點抖很正常的，空調打開抖動還會大一些。
提問者：2014-01-14
怠速抖動一般是怠速過低造成的。 成因可以有很多種，機油長時間沒換、節氣門長時間沒有清洗等等都會造成這一現象。 請前往4S店進行檢查
提問者：2013-08-22
