提問者：laladui992014-07-10 00:00
經常換壓盤、分離軸承、離合器片，可沒用到2000公里就會起步抖，分離不清楚，磨損的很厲害，檢查了幾次也沒找到原因。在行駛中離合器踏板也抖動的厲害！請問這到底是什么地方的毛病！
離合器分離不清的常見原因和處理方法如下： （1）離合器的分離間隙太大或大小不一 由于離合器使用過程中的磨損，使用一定時間后，要重新對分離間隙進行檢查、調整，調整時應保持三個分離杠桿球頭與分離軸承之間的間隙一致，并在同一回轉平面上。 （2）離合、制動手柄自由行程過大 當自由行程偏大時，應適當調短離合器拉桿長度，在分離間隙調整的同時，對自由行程同樣進行檢查和調整。 （3）離合器軸上的軸承磨損超限，使離合器軸軸向竄動量增大。由于離合器軸軸向竄動量增大，離合器分離時，致使分離間隙增大而分離不清。 （4）離合器間隙調整螺桿與離合器壓盤配合松動，在離合器操縱過程中會使螺桿歪斜，造成離合間隙大小不一。可更換調整螺桿和離臺器壓盤，也可將調整螺桿與離合器壓盤配合部位焊死。 （5）離合器從動盤與主動片間沾有油污、水等雜質而粘附在一起，分離時不易脫開。可用汽油或煤油洗凈，晾干后重新裝上。 （6）從動盤摩擦片翹曲變形或進水后銹蝕，使花鍵套和離合器軸銹死在一起。應更換翹曲的摩擦片，清除銹跡，清洗配合面。 （7）從動盤鉚釘松動，從動盤變厚，或從動盤方向裝反。應重新鉚合摩擦片，并糾正方向裝反的從動盤。 （8）離合器軸花鍵部位磨出凹坑或臺肩時，使從動盤軸向移動不靈活。可在磨損部位堆焊，再進行修復，不能修復時應更換新輪。 （9）離合器皮帶輪內壁三個凹槽側面被主動片和壓盤凸耳磨撞出深的凹坑，使主動片軸向移動困難。可用氣焊、堆焊修復凹坑或更換新件。 （10）離合器分離瓜和帶爪軸承座之間螺旋外面過度磨損。可進行堆焊，依展開樣板進行修復或更換新件。 （11）更換從動盤或更換離合器軸后，從動盤與軸內外花鍵配合過緊，造成從動盤軸向移動困難。可用銼刀仔細修去花健棱角及毛刺，使其運動靈活自如。 （12）離合器彈簧高度相差太大或彈力不一致。拆開，選配長度相等的彈簧，并按規定做彈力試驗，過弱或過強的彈簧應予更換。
回答者：asunrisefe2016-07-10 00:00
它的離合就是有點不好。我也開這車，現在離合有點高，但是不象你說的那樣，時間長了也可能。最好快去四S店看看。如果是新手可能費了點，換一下吧。
提問者：3倍IceCream2013-06-17
這個好辦，這是三菱機子改氣后的通病，我修過好多不用愁 1、我懷疑你的水溫傳感器不好了，你要換一個，再就是早上先用油跑個幾公里等水溫上來了再換到氣上跑 2、到你改氣的那里讓他用電腦給你重新調整怠速及噴氣量，然后清洗節氣
提問者：dccrrr32013-09-05
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：epowop2016-12-06
都能調節的。 你下次去4S店的時候，跟他們提出，可以調低點的。 不過，如果以前開過的車，行程很短，比如開久了的大眾。現在一下可能適應不過來。因為各種離合器的行程設計得都有些許的不同的。行程長有長的好處，比如脫檔可以完
提問者：123jmy12342013-06-01
現在的車沒那么多問題了，直接踩下去就行了，就是踩下去，掛檔，緩慢松開就行了，我估計你的是離合器高低位置不合適，可以去路邊店調節下，正常是基本踩到底 松開2厘米左右車子稍微有點要動的樣子就是正好的
提問者：Erareeshisy2014-12-23
瑞虎5 1.5T與現款2.0L基本一致，并未變化，但不排出新車上市的時會做出一些調整。動力上，新款車型將搭載一款1.5T發動機，其最大功率147馬力，最大扭矩210N·m。與發動機匹配的將是5速手動或6速雙離合變速箱。
提問者：ding80012016-12-07
