相關問題

• 06款騏達后輪能改碟剎嗎？

  本來06的就能改啊，要不然太危險了。 現在有了原裝件那就更好改了，因為廠家再推什么小改款的版本也是不可能去動車架滴~，成本太大，所以嘍，他什么改臉增配的，都是換湯不換藥的做法。 那么以此就能推出他肯定在06的

  提問者：開心果ZZZ2013-07-10

• 騏達后輪的內傾角前束是否可以調節?

  后輪不行 ,前輪行,我的車子也是TIIDA.因為不能調節,所以4輪定位用處不大. 后輪內傾角不對,影響輪胎的磨損,我的處理方法是5000公里,4個輪胎轉換.

  提問者：cowgraze2013-03-13

• 東風日產騏達后輪行駛過程中有明顯的彈跳是怎么回事？

  東風日產騏達后輪行駛過程中有明顯的彈跳應該是兩邊氣壓不一樣.或者新換上去的輪胎氣壓太高..

  提問者：QngHuui2014-11-21

• 11款日產騏達后輪軸承自己動手拆下來保養嗎?

  你好，這個不用的 都是一次性的 拆下來就壞了 軸承壞了只有更換的 。 希望對你有幫助 祝你行車愉快58車

  提問者：kaijane2015-11-05

• Tiida 騏達 后輪鼓剎似乎有些落伍，

  大部分中低檔轎車采用前碟后鼓的配置,是基于生產成本的考慮. 碟剎制動力強,散熱效率高,體積緊湊,但是磨損較快,對惡劣路況的適應力不佳. 剎車時車輛重心前傾,會賦予前輪更大的慣性沖量,所以前輪需要更強大

  提問者：xeniaxuanxuan2013-06-25

• 騏達后輪鼓式制動的缺點

  鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。鼓式制動是早期設計的制動系統，其剎車鼓的設計1902年就已經使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業廣泛應用。現在鼓式制動器的主流是內張式，它的制動塊

  提問者：書友62152362013-07-06