提問(wèn)者：dianqi007552013-12-07 00:00
首先 韓系的底盤(pán)調(diào)教功力不足是一個(gè)比較公認(rèn)的現(xiàn)實(shí) 雖然韓系最近幾年進(jìn)步很大 比如說(shuō)外觀設(shè)計(jì) 鈑金水平 還有動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā) 但是底盤(pán)調(diào)教還是弱了些 特別是相比歐洲大廠 標(biāo)致雪鐵龍 大眾等 其次 K5的懸掛 和索八類(lèi)似 不同的是K5因?yàn)槭瞧饋?主攻西歐市場(chǎng) 需要注重高速穩(wěn)定性 所以懸掛調(diào)教的 比索八硬 以此獲得較清晰的路感和高速穩(wěn)定性 不過(guò)呢 K5在懸掛偏硬的同時(shí) 懸掛的行程偏短 這樣造成的結(jié)果是 對(duì)零碎的振動(dòng) K5是足以勝任的 但是走爛路 行程偏短的懸掛就不夠用了 有時(shí)候甚至?xí)䲟蔚綉覓斓臉O限 再者 K5因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì) 采用了18R的大輪轂 加上為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性改用薄胎 整體的行車(chē)質(zhì)感 相比主流B級(jí)車(chē) 確實(shí)弱了不少 至于說(shuō)K5是否值得入手 城市代步 重性?xún)r(jià)比 還是不錯(cuò)的 不過(guò) 高速性能 K5雖然足以勝任 打算相對(duì)于歐系車(chē)款 還是弱了不少
回答者：helei..2016-12-07 00:00
就是說(shuō)一個(gè)升級(jí)版的汽車(chē)吧新款式的2010年12月起亞K5在廣州車(chē)展的展臺(tái)上高調(diào)上市，前衛(wèi)獨(dú)特的外觀成為吸引眾多消費(fèi)者的亮點(diǎn)。中控采取9.6度的傾斜，也成為內(nèi)飾的一大特色。動(dòng)力表現(xiàn)一般，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健。近期商家為了提高起亞K
提問(wèn)者：ggffddssaaaass2013-04-29
東風(fēng)本田新款CR-V為進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第四代CR-V車(chē)型，是日產(chǎn)合資SUV三強(qiáng)之一。車(chē)型以其時(shí)尚硬朗的外形、寬裕的內(nèi)部空間、豐富的車(chē)型配置，以及不錯(cuò)的操控性和通過(guò)性，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中擁有了不錯(cuò)的人氣和銷(xiāo)量。不足之處：新車(chē)價(jià)格
提問(wèn)者：yuj83px562016-11-28
應(yīng)該是排氣管的水滴 在管的內(nèi)壁形成水珠 掉落到管下壁 正常現(xiàn)象的 我的車(chē)也有那 雖然不是K5
提問(wèn)者：miaph2013-07-26
看看車(chē)停的裝飾不是下來(lái)了正好碰著B(niǎo)柱了，我的就是那樣
提問(wèn)者：咩...2014-02-20
這個(gè)嗒嗒聲音是從哪個(gè)部位傳過(guò)來(lái)的 如果是排氣筒那邊 就沒(méi)什么事
提問(wèn)者：___eno2013-07-01
應(yīng)該是油泵，要是排氣管聲音就大很多了
提問(wèn)者：zlmoffcie2013-06-02
