提問者：gdw0232013-09-08 00:00
一)標志408比K5好。 K5上市以來現(xiàn)在價格不斷往下降。估計進一步降到十二三萬萬左右才是這款車的正常售價。K5主要是外觀的噱頭，從設(shè)計上講，K5的外觀設(shè)計的確有很大突破，但是這個設(shè)計過于幾何美學(xué)，按設(shè)計學(xué)的研究據(jù)說幾何美學(xué)時間長了容易審美疲勞。所以長久來看，這類型的外觀設(shè)計是否能夠長久，還有待觀察。 除了外觀，標志408在機械性能上還是比起亞K5好一些，配置也更為豐富一些。例如輪胎、安全配置、內(nèi)飾配置等都要比K5好不少。 另外，作為老牌歐洲企業(yè)，標志在性能調(diào)教上還是比韓國的積淀深厚一些，畢竟韓國車10年前就是低端貨，現(xiàn)在比前些年有起色，但是除了大陸這種后發(fā)市場，在歐美韓系車還是最便宜價格戰(zhàn)的地位。所以建議選擇標志408。 二)H6和大7比，兩者定位不太相同。但是從性價比上講，H6更優(yōu)。大7的功率，車體都要大一些。屬于較大型的SUV，H6相對屬于中型偏大一點的SUV。 相對來說，大7的外觀，電子配置，要好一些。但是除此之外，沒有任何方面對得起這個價格。 1)發(fā)動機是10年前裕隆買的歐洲發(fā)動機技術(shù)生產(chǎn)，然后買美國Garrett的增壓器組裝上去，導(dǎo)致發(fā)動機功率低油耗又大。H6發(fā)動機也不算好，但是十萬多的車，也不算虧。 2)大7作為20多萬的車變速箱竟然還是5AT。H6的變速箱才4AT，考慮到兩者十多萬的價格差距，大7的變速箱實在寒磣。 3)大7的底盤竟然是板車懸掛，H6是雙叉臂獨立懸掛。好吧，大7太讓人羞愧。農(nóng)用拖拉機上的底盤竟然能厚著臉皮裝到20多萬的車上。目前來說超過10多萬的SUV，好像唯獨大7 是板車懸掛，連不到10萬的瑞虎都是獨立的懸掛。 臺灣裕隆以前沒有獨自造車的歷史，這點上的確不如長城和奇瑞等國產(chǎn)自主車。大7是他的第一款車，買的是10年前雷諾MPV的底盤改裝的，好吧，裕隆這點欺騙了大家。 4)故障率和售后。大7是裕隆第一款車，故障很多，目前來說在各大汽車論壇，大7 的車友都一直在吐糟大7的毛病不斷，投訴率很高。畢竟這么貴的車，這么多毛病，說不過去。好吧，是車都會有問題，但是越高的價格，應(yīng)該是故障率越小才對，可是大7太離譜了。另外考慮到售后，大7的4S店畢竟少，而且保有量太低，將來會修車很麻煩，如果五年內(nèi)納智捷銷量還不能有突破，估計這個品牌會倒閉。一年半了，還是目前每個月三千量的銷量，的確撐不起一個品牌。 所以綜合起來，你最好不要選大7。考慮性價比，就是H6，如果想要高端的，考慮其他品牌。如果能等的話，最好明年再買SUV。明年自主和合資品牌都有大量的SUV上市，粗略統(tǒng)計不下十幾款，而且還都是比較靠得住的車企的SUV，例如福特，通用，奇瑞，長城等等。這樣會使你有更大的選擇余地--當然，更重要的是，競爭大了，價格會優(yōu)惠很多的。
回答者：qq2785361692016-09-08 00:00
廠家的規(guī)定是全國聯(lián)保的，但是原則上廠家是不允許跨區(qū)域銷售的，北京地區(qū)的經(jīng)銷商往外地賣也是偷偷賣，加上北京地區(qū)市場的特殊性，廠家也只是睜一只眼閉一只眼，有外地經(jīng)銷商投訴就管一管，沒有投訴就任由各個地區(qū)互相賣。呵呵所以啊，各
提問者：yi3030302013-04-20
網(wǎng)友提問: 起亞K5異響修理投訴音直要求等待銷售者權(quán)益說全質(zhì)量問題味推脫拖延間買百塊東西退賠相反十萬元計算車難道休積作相關(guān)登記拖再拖我要求起亞4S店速迅速作音并給維修案并保存修修復(fù)給我滿意賠償 提問間:2013-5-25
提問者：jie9457312762014-08-21
你好，這個要看狀況了，估計索賠的可能性較小，看下能不能找4S進行維修，并投訴給汽車質(zhì)量網(wǎng)
提問者：coolha1382014-10-16
真的能有那么大的優(yōu)惠，不過你去了，人家就問你， "大哥，開發(fā)票不？” 你說開， OK，“大哥這個得繳稅啊，繳稅17%“ 然后又問你 ”大哥上異地牌照哦？“ 你說對 ”大哥啊~！那這得取合格證啊！取合格證要
提問者：guiyzgx48502013-08-25
樓主請投訴。不要被黑了。沒說不買就不退定金的。我買車時候，4s店就說了，哪怕車到了我不滿意，無條件退錢。
提問者：CK77792014-09-22
讓4s店在給你換個原裝的變速箱，要么就打質(zhì)量監(jiān)督局電話進行投訴
提問者：tianmi1161232015-07-20
