提問者：xsllj3212602013-03-28 00:00
我要買,所以需要詳細的解答
選ML350是毋庸置疑的.ML300這類就是縮水版的車, 說白了, 就是想減配降價,但不換發動機,怕影響ML350的市場印象, 所以出個ML300. 油耗不低有兩個因素, 一有可能300發動機的技術不同, 但我認為這不是首要因素, 就像3樓提到的進氣正時這類VVT的控制技術, 主要解決大排量多氣門機低轉省油,和優化扭力曲線的功能, 對全局油耗沒有決定性作用的. 所以,懷疑ML300的動力匹配沒有好好重新調整過, 就是說改了發動機,但變速箱之類沒有仔細調整, 這個成本搞大了. 當然, 這并不影響一般駕駛.其實奔馳一些低排量車,都是針對亞洲或說中國的, 美國不會有. 歐洲不會出小排量汽油機, 歐洲都是柴油機, 又省油環保,動力還不弱.ML系標準版就是350, 300是新弄出來的,呵呵.而且, 官方油耗的意義不大的, 關鍵看你開的. 我相信300實際駕駛油耗還是會略低的, 前提是你順著車開, 就是慢慢踩油門,不要急加速超車什么的. ML這么大的車, 即便350的機動性也是很一般的, 當然對于中國滿馬路A6 2.4的情況下,個人認為ML350的機動性也還行了. 原理就是, 排量小了, 你對車的駕馭力就小了, 你想在正常而又有點擁擠的道路上, 做點變道或是超車, 更多需要爆發力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的話, 反而要減檔高轉來動作,豈不是反而油耗高了.所以, 中國這類路況,渦輪增壓發動機對于有一定動力需求的人士而言油耗是最經濟的. 回到ML300, 只有你實在想要個benz,但也實在不想多出錢的話, 就屈就300吧. 否則ML350絕對是正選,或選其他車. 一旦選了300, 也要接受300的動力表現, 相信油耗的小差異絕對不是關鍵因素. 因為,保養維修費用ML300和350不會有區別的.
回答者：老文的艾澤拉斯2016-02-09 00:00
SLK可以升級的啊 我哥們的車在瑞陸峰做的效果很好 可以根據自己要求來進行調校
提問者：lj0207192013-06-06
頭部顯得高點，線條更好看，尾部空間更大，當然發動機換了，娛樂系統也換了，還增加了一個很牛叉的功能，過不平路面感覺更穩定 新S350L:底盤號221.156，引擎號272，3.5L，最大功率200KW，最大扭矩350
提問者：a2742686592013-05-01
效果非常好 就跟樓上說的一樣 北京有家瑞陸峰不錯 瑞士技術 digitaltuning 國外技術是很靠譜的 而且還在交通臺專家開的修理廠里面 沒問題的 不去試試就知道了
提問者：468cmdsfl2013-12-16
你好！效果提升10%左右的 麥斯ECU升級是SEDOS中國代理，全球第一選擇，效果一流，頂級品質。 你可瀏覽麥斯的官方網站詳細了解或咨詢，在百度搜索【麥斯刷ECU升級】即可找到。
提問者：maomao198101042013-10-23
如果刷ECU提高動力，就會對發動機以及變速箱造成更大的負荷，有可能造成損害。另外，個人認為Q5 2.0TFSI動力已經是很好了，同級別的奔馳GLK300、凱迪拉克SRX 3.0都不如Q5 2.0TFSI加速快。
提問者：Cassarapeaphy2015-02-04
