提問(wèn)者：jdlpgsuq2013-03-25 00:00
我想知道一個(gè)具體的計(jì)算方法,對(duì)比是否節(jié)油
空擋滑行一直以來(lái)是大家普遍認(rèn)為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來(lái)節(jié)省燃油。但對(duì)于現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車來(lái)說(shuō)，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。 空擋滑行的最終目的無(wú)非就是為了省油，當(dāng)然可以肯定的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)省油。但是大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對(duì)于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，將不再需要利用空擋滑行來(lái)進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是“畫(huà)蛇添足”，“省油”變成了“費(fèi)油”。 其實(shí)，一直以來(lái)提倡大家不要空擋滑行，最主要的原因是為了行車安全。 一旦將換擋桿放在空擋進(jìn)行滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪將失去驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去動(dòng)力聯(lián)系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那么，如果此時(shí)出現(xiàn)緊急情況而需要制動(dòng)時(shí)，全部的制動(dòng)力將只能由制動(dòng)器來(lái)提供，這就要求制動(dòng)器在很短的時(shí)間內(nèi)提供很大的制動(dòng)力，但是制動(dòng)系統(tǒng)所提供的制動(dòng)力也是有限的。因此，這勢(shì)必將影響到制動(dòng)效果，至少會(huì)使制動(dòng)距離延長(zhǎng)。 如果采取帶擋滑行，也就是通常所說(shuō)的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間存在動(dòng)力聯(lián)系。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)要向怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)速要下降，而驅(qū)動(dòng)輪卻一直想讓發(fā)動(dòng)機(jī)與它保持“同步”，最終它倆“較勁兒”的結(jié)果就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有馬上降下來(lái)，而是在漸漸降低，但同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速也被發(fā)動(dòng)機(jī)“拖”得明顯降低(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))，而沒(méi)有像空擋滑行那樣“肆無(wú)忌憚”的向前滾動(dòng)。 那么，如果此時(shí)突遇緊急情況而需緊急制動(dòng)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷“牽制”和制動(dòng)器的大力制動(dòng)雙重作用下，制動(dòng)效果會(huì)大大提高，這顯然要比制動(dòng)器“孤軍奮戰(zhàn)”的制動(dòng)效果好得多了。 有一點(diǎn)需要重點(diǎn)說(shuō)明的是，切不可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)熄火空擋滑行。這不僅僅是因?yàn)閯?dòng)力轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)助力器將停止工作，從而使得轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)需要提供更大的力，而且因?yàn)樵陉P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的部件及全車的部分裝置也會(huì)停止工作，從而引起一系列問(wèn)題，故熄火滑行是絕對(duì)不可以的。 不過(guò)，如果車速比較低，如果周圍沒(méi)有可能發(fā)生緊急情況，如果行駛環(huán)境非常安全沒(méi)有干擾，可以考慮適當(dāng)空擋滑行，來(lái)所謂地“省”一點(diǎn)點(diǎn)油。但在車速比較高，周圍的行車環(huán)境比較復(fù)雜的情況下，切不可為了“貪圖”省油而采取空擋滑行。 總之，安全行車才是第一位的，切不可為了省一點(diǎn)點(diǎn)油而不顧自己的生命安危
回答者：jdbvfuqc2016-03-25 00:00
可以，不過(guò)放D擋上帶點(diǎn)剎車比較好
提問(wèn)者：ltf7107316992013-06-29
不現(xiàn)實(shí)啊，手自一體變速器是逐檔換檔的，也就是向前撥一下加檔，向后撥一下減檔，那你要是在高檔的時(shí)候掛空擋要一下一下往下?lián)�，那發(fā)動(dòng)機(jī)能受得了嗎？帶低速檔的自動(dòng)變速器可以行駛中換空擋，不過(guò)現(xiàn)在都是電噴車，空擋滑行比帶檔滑行費(fèi)油
提問(wèn)者：中華小當(dāng)家Z2013-02-03
自動(dòng)變速器的車輛嚴(yán)禁空擋滑行，只有當(dāng)車輛停穩(wěn)后才可將擋位變換到N擋位。自動(dòng)擋汽車行駛中換到N擋位會(huì)加速變速箱磨損，還會(huì)降低變速箱的使用壽命。行駛中切不可將擋把至于N擋位置，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)部零件需要潤(rùn)滑，行駛中把擋位放在
提問(wèn)者：ivylovekobe2013-06-20
本人是一汽豐田某家4S的員工,曾經(jīng)用1.8手動(dòng)豪華版(帶油耗顯示儀)做過(guò)測(cè)試,在空擋狀態(tài)下滑行,卡羅拉車載電腦自動(dòng)判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),噴油量為2升/百公里,但是如果處于60公里以上5檔滑行,車載電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷進(jìn)
提問(wèn)者：wajj9d1ilm92013-05-23
安全來(lái)講都是不能空擋滑行的。而且空擋滑行沒(méi)有任何的好處。不會(huì)省油的，反復(fù)試過(guò)N多次了。自動(dòng)波可以短時(shí)間的推入空擋（例如停紅燈的時(shí)候）因?yàn)樽詣?dòng)變速箱是靠波箱油冷卻的，而如果排入空擋的話，就沒(méi)有辦法冷卻。短時(shí)間的沒(méi)有冷卻是可
提問(wèn)者：ok1ni8632013-06-18
首先，考過(guò)科目一的都知道，從安全駕駛角度來(lái)說(shuō)，任何車輛都不允許空擋滑行。其次，空擋滑行特別在下坡，速度越來(lái)越快，不易控制速度，如果制動(dòng)失效，很難搶擋制動(dòng)。再者，如果是自動(dòng)擋，那更不能空擋滑行了，后果就是你的變速箱可能面臨
提問(wèn)者：n66tnj8v2015-03-17
