提問者：long66995322015-03-15 00:00
產生原因對柴油發電機來說，機油乳化是由于冷卻水進入機油中，主要有以下原因：熱交換器中水竄入機油中（水腔開裂）；燃燒室中的水進入機油中， a、汽缸蓋中的水進入機油中（密封不好或水腔開裂）；b、氣缸套水套密封不嚴（濕式氣缸套）；c、氣缸套穴蝕；解決方法出現機油乳化的現象--首先機油肯定是不行了必須更換，乳化的機油失去了機油的性質是不能用的。首先更換機油但在更換前請清潔發動機。先洗外部、空濾室、廢氣管、發動機、化油器， 排氣接頭也要檢查，在洗發動機內部時，有條件的打開右邊蓋 清潔發動機機油池；沒有條件的可以用煤油裝進發動機然后啟動再熄火， 再啟動再熄火，燃燒的時間不能超過30秒 ，再換新的煤油 ，然后再重復換煤油！由于煤油的清潔能力強可以去掉水 ，一般多換幾次煤油后排出，再裝上機油多更換幾次就能解決！預防措施怎么預防機油乳化---養成好的用車習慣：首先每次用車的時候要先熱車 ，其次更換適合自己車輛的機油！再經常檢查空濾等地方！特別是北方地區和潮濕的地區！最好把發動機的廢氣管不接空濾直接放到大氣里就是了，但不接空濾的孔要堵上，發動機廢氣管要口向下固定好，千萬別堵上和下雨進水。
回答者：longhai01072016-03-15 00:00
車友你好，沒有關系的，你才跑25公里啊，一般熱車1分鐘就可以了，不要時間太長
提問者：a3139428182015-03-12
1.忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.忌負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里
提問者：egqpzg2015-03-12
出現這種現象的主要原因是跟你的駕駛有關系，可能你平時一直在低速行駛，而且早晨熱車的時間也比較長。
提問者：匿名網友2015-03-07
第一步:看車底盤和電瓶 :趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊. 第二步:拉出機油尺看機油顏色 :有些車跑
提問者：sh_athena2014-12-07
耗油多是正常的，（因為氣候的原因，怠速熱車，冬季輪胎等多方原因，人人車的油耗都增加）
提問者：scan1ga592015-11-11
那是溫度傳感器在冷車的時候阻值小，所以沒反應，熱車阻值高，水溫表就顯示了
提問者：pxpp252016-01-11
