提問者:jinencai09102016-03-08 00:00
杰德動力是不是很弱
不動排氣的鼓,對動力沒影響只要改變排氣鼓,就會影響排氣的回壓大小,也就是影響排氣的速度對動力就會有影響,只不過不同的改裝方案,對動力影響的大小不同最直觀的感受就是,不管用什么排氣管,起步會變得比原廠乏力,因為排氣被壓變小了
回答者:58車2016-03-10 00:00
更換進氣和排氣略有提升,再者就是刷行車電腦簡稱ECU
提問者:ads7f1oy89t2015-02-22
提升發動機功率最簡單的方法就是增大氣缸工作容積,也就是提高排量。一般而言,增大工作容積就會增大發動機體積,重量也會隨之增加,這種方法對于追求結構緊湊,追求行駛經濟性的現代乘用車設計者來說是難以接受的。因此,在同體積或者更
提問者:hanzhikuan2014-10-26
渦輪增壓是利用排除的廢氣推動渦輪增壓器轉動,增加進氣壓力和密度,提高發動機動力,但一般的渦輪都在發動機轉速為2500~3000轉左右才起作用,在起作用前反而有阻礙進氣的不良影響.但是渦輪增壓提高的動力幅度大,來的也迅猛.
提問者:fdmdn2013-04-04
業內人士稱之為“響喉”,可以改價格會貴一些。
提問者:門德空氣凈化劑2013-07-12
TURBO,一般來說,最好采用一些小型的,反應靈敏,可以照顧到整個力量區域的最為理想。增壓值大概維持在1.3以下就足夠了。一般來說,加裝渦輪的車 進排氣是必須要改的,首先要保證進排氣順暢,而且加裝渦輪后,由于渦輪工作時經
提問者:g3333343352013-07-14
渦輪增壓簡稱Turbo,如果在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送
提問者:yuant10272015-07-13