提問者：yzjrbq2015-05-15 00:00
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一級別的SUV來說，是再合適不過的選擇。 哈弗家族式樣的進氣格柵是目前最協(xié)調(diào)的一款，鍍鉻裝飾比較適量，足夠霸氣。上揚的鷹... 哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一級別的SUV來說，是再合適不過的選擇。 哈弗家族式樣的進氣格柵是目前最協(xié)調(diào)的一款，鍍鉻裝飾比較適量，足夠霸氣。上揚的鷹眼式大燈很精神，AFS隨動轉向氙燈也是這個級別應有的水準，提供轉向、彎道以及坡道等狀態(tài)下的自動調(diào)節(jié)。 在哈弗H9之前，很難想象中大型SUV（非承載式車身結構）的售價可以低于50萬，而且哈弗H9在駕乘體驗的細節(jié)上也做的十分到位，拋開品牌的偏見，哈弗H9絕對是同價位首屈一指的選擇。其實自主品牌的發(fā)展道路遠沒有想象的那么順利，國人的不信任以及國際上對技術的封鎖，哈弗H9能在20萬的售價區(qū)間內(nèi)做到今天的狀態(tài)，顯然是十分成功的 全部
回答者：mwbpmz2016-05-15 00:00
您好，這個哈佛H9的底盤很高，通過性極強，尤其是復雜路況的越野性能非常出色。
提問者：jwuz26122016-04-12
20多萬買個國產(chǎn)車？你傻我傻？
提問者：meizexin2014-12-29
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設計和生產(chǎn)的一款車型，可參照普拉多進行對比。 H8屬于承載式車身，屬于標準中等偏
提問者：liuyiyong69072015-12-21
H8城市SUV體積與H9差越野性能差H9七座推且城市越野均我期待H9,看呢 哈弗H9款主打越野高端SUV車型該車外形設計保持哈弗品牌新設計風格車輛內(nèi)部設計欲走豪華路線配置面我能看包括功能向盤、鍵啟系統(tǒng)、電駐車系統(tǒng)、四
提問者：ox_xoy2014-08-30
長城哈弗h9采用專業(yè)的SUV底盤、 非承載式車身、雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立懸架系統(tǒng)、雙速TOD智能四驅(qū)等越野神器，動力方面還是很不錯的，在惡劣的路況都有過試驗，結果還是令人滿意的。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-08-21
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一
提問者：fqbykisv2015-08-22
