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紳寶D70 2.3T 豪華版 先說紳寶D70的用料與生產工藝 紳寶的口號是源于薩博高于薩博，紳寶只和優質供應商合作，它選擇供應商的標準是：原薩博(SAAB)供應商、世界500強企業、國內排名前三甲。 紳寶有著最先進的生產線，沖壓分廠的主生產線是西班牙法格公司制造的自動化沖壓機生產線，全工序自動化率高達100%，位居國內領先水平;沖壓線的移送裝置是瑞典ABB公司的高品質機械人，確保了沖壓件的品質和整條沖壓線的先進性;側圍生產線全部采用中頻一體化焊鉗，由1套機器人焊接島進行焊接，然后由上方EMS自動輸送裝置輸送至主線;涂裝分廠由國際知名非標設備企業德國杜爾公司設計、制造，并負責設備的安裝、調試及試運行;噴漆機器人采用單組份與雙組份清漆兼容型機器人，在國內乃至國際上屬于首創先例;涂膠及噴漆采用壁掛式機器人，機器人區寬度縮小13%;涂料選型方面，選用的都是“水性環保涂料”，安全、無毒，便于排放處理。 最突出的特點是操控性好，前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，前后副車架，前后防傾桿，后輪隨動轉向技術，底盤非常扎實，急轉彎時車身傾角小。標配米其林PS3 235/45 R17輪胎，抓地力強。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。由英國MIRA公司進行操控調校，多個指標成績都達到滿分水平。有BOSCH公司進行剎車調校，剎車成績哪怕與合資車相比都達到先進水平。 其次的特點是安全性高，馴鹿角式車身結構，一半以上的車身結構都采用特種硼鋼。在C-NCAP上以56.1分高分獲得五星級安全等級，并且裝備主動安全式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測試測不出但可以有效保護的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。 第三突出的特點是動力強勁。250匹馬力，350Nm扭矩，獨步25萬以內的車的中程提速能力，開到240km/h以上爆表都可能。只是發動機在調教時考慮到安全性，在0-20km/h的時候限制了動力，0-20的時候提速感覺很普通，減小低速時剎車踩成油門的情況車子飚出去造成的悲劇。但是當速度超過20以后很強的推背感就涌現出來，在高速路上行駛時動力的感覺就是“隨叫隨到，源源不斷。” 第四突出的是空間，4.861米的車身長度，完全達到中型轎車的水平，后排可以翹二郎腿，530L的后備箱。 第五突出的是配置，真皮座椅、并線輔助、BOSE音響、前后雷達、倒車影像等等各種配置十分豐富。 外觀：法拉利設計師賓尼法尼亞設計，日間行車燈很拉風，但是外觀嘛因人而異。 舒適性：變速箱很穩，懸掛調教偏運動，是一種運動與舒適間找平衡點的調教。 不足：油耗，雖然在2.3T的汽車里紳寶的油耗只算中間水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。 但這并不代表他的發動機不夠先進，薩博是渦輪增壓的鼻祖，薩博原來是一家飛機制造商，后來轉型生產汽車，薩博把飛機上的渦輪應用到汽車上，發明了渦輪增壓。渦輪增壓技術薩博是世界領先的，毫不夸張的說，薩博的渦輪增壓技術領先大眾十年。 上面都只是配置、用料、參數，這車到底好不好是騾子是馬必須拉出來溜溜。 下面就用幾款比較有名氣的車和他測試一下比比看。 先附一張開爆表的儀表盤的圖，能跑到250km/h，在合資車、進口車里要多少價位的車才能達到？在中型轎車里要多少價位的車才能達到？ 向左轉|向右轉 當然知道大部分人一般不會飚車，平時也沒人會開這么快。但是這只是展示性能。 下面進入正題： 1，動力表現 紳寶D70 2.3T 豪華版 0-100km/h提速成績，7.78秒。 0-400米直線加速賽時間，15.46秒，尾速147.72km/h。 官方最高車速240km/h。 大眾邁騰2.0T 至尊型 0-100km/h提速成績，7.61秒。 0-400米直線加速賽時間，15.52秒，尾速147.56km/h。 官方最高車速230km/h。 別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型 0-100km/h提速成績，7.87秒。 0-400米直線加速賽時間，15.97秒，尾速146.33km/h。 官方最高車速235km/h。 沃爾沃S60L 2.0T T5 智越版 0-100km/h提速成績，7.79秒。 0-400米直線加速賽時間，15.74秒，尾速144.25km/h。 官方最高車速230km/h。 雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版 0-100km/h提速成績，8.35秒。 0-400米直線加速賽時間，15.94秒，尾速143.55km/h 官方最高車速225km/h。 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝 0-100km/h提速成績，7.02秒。 0-400米直線加速賽時間，15.41秒，尾速146.76km/h 官方最高車速237km/h。 奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運動豪華型 0-100km/h提速成績，8.14秒。 0-400米直線加速賽時間，15.86秒，尾速142.61km/h 官方最高車速230km/h。 2，操控表現 操控表現第一部分：繞樁姿態，檢驗底盤扎實程度，側傾大會影響汽車重心導致汽車失控。 紳寶D70 2.3T 豪華版 18米繞樁65.01km/h時的繞樁姿態 向左轉|向右轉 大眾邁騰2.0T 至尊型 18米繞樁63.98km/h時的繞樁姿態 向左轉|向右轉 別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型 18米繞樁的繞樁姿態 向左轉|向右轉 沃爾沃S60L 2.0T T5 智越版 18米繞樁的繞樁姿態 向左轉|向右轉 雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版 18米繞樁的繞樁姿態 向左轉|向右轉 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝 18米繞樁的繞樁姿態 向左轉|向右轉 奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運動豪華型 18米繞樁的繞樁姿態 向左轉|向右轉 操控表現第二部分：100km/h-0剎車距離 紳寶D70 2.3T 豪華版 37.43米（這成績與他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎+BOSCH公司調校的剎車+通風盤式剎車+德國ATE公司剎車片不無關系） 大眾邁騰2.0T 至尊型 39.74米 別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型 39.58米 沃爾沃S60L 2.0T T5 智越版 39.23米 雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版 40.87米 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝 38.03米 奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運動豪華型 38.76米 安全性： 上述車不是都測試過安全性，但是沃爾沃的安全性是全球聞名，在C-NCAP測試中，沃爾沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分記錄。而紳寶D70，借助于超過一半以上的車身結構使用特種硼鋼，馴鹿角式車身結構，在C-NCAP測試中也獲得了56.1分的高分，他的安全性絕對能夠令人放心。 綜述，紳寶D70 2.3T 豪華版的動力、操控性都詳細的和這些三五十萬的合資車、進口車進行了對比，不論動力還是在操控性方面都取得中上游水平的位置。而且紳寶D70 2.3T 豪華版的標價僅21.58萬。實際還會有幾萬元的優惠。

回答者：58車2016-02-19 00:00