提問者：bingyijiao1102013-05-23 00:00
С
空間小，后座不常“做”人，后場同軸不要！集中錢在前場6.5套裝、10寸超重低音。機頭要改裝級別（歌樂786usb，阿爾派105E以上），可以用電子分頻、聲道延時等調音手段改善車內糟糕的聽音環境。喇叭安裝是該車難點，門板及A柱要倒模，后備箱低音炮要定制。門板鈑金薄需止振隔音。 1、最經濟實惠：原車機頭改RCA電路輸出+四路功放+原車喇叭+A柱倒模加裝高音頭（需進行喇叭測量，分頻設計，與原車喇叭匹配）+超重低音箱設計制作。便宜！如果你身邊有具備以上技術的朋友，2500+一頓飯搞定。2500元里大多為器材款，畢竟請這樣的diyer朋友，器材你不好意思用太便宜的吧。 2、歌樂758USB電子分頻推前場套裝+兩路功放+超重低音制作+前門板隔音倒模+A柱倒模。4500起無上限。 3、以上兩者之間在市場上存在各種形式及價格的方案，把握以下幾點不難辨別從而保證音質。 （1）、不能使用高轉低。 （2）、店家應具備一定的喇叭測量設備，用電腦輔助箱體設計。低音箱的容積、導向孔的直徑長短，不是用紙筆就能計算調試好的。 （3）、機頭是音質的源頭，要重視，至少把說明書先看一遍。家用車載系統主要差別就體現在機頭調音和中低音喇叭上。 （4）、初次改裝音響不要太聽信和糾纏與所謂的“器材個性”即“音色”，注重技術參數的準確均衡性，“中性”或所謂“監聽”的風格更有利于培養良好的聽音習慣，為進一步升級打下堅實基礎。
回答者：gdancy2016-05-23 00:00
可以 不過肯定超過其自身價值 詳細內容請登陸58車查看
提問者：ljn72682013-05-25
前后鎖加氣幫、要15000 橫濱胎要5000 2萬元能搞定越野E族--御鈴軍里有很多改裝的實例和商家現在淘寶上已經有吉姆尼用的 LSD 限滑差速鎖了 8000多一個
提問者：oyzsluv2013-06-17
安裝原尺寸的輪轂，參數不能隨便改。 轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列
提問者：55036324wh2015-11-17
●外觀與內飾首先花上一點錢貼上貼紙，加上一圈“大包圍”，算是一種最簡便、最便宜的改裝方式。貼紙五花八門，選擇一套600多元左右的就非常不錯了，一經貼牢，不易撕下。現在的汽車改裝發燒友們逢改車必加裝大包圍。將外觀改得夸
提問者：73.31M2015-06-15
升高減震、前后增加ARB氣動差速鎖、換成金屬前后杠(推薦威曼杠)、換負值輪轂、改透鏡氙氣大燈、加行李架、加金屬腳踏板、換寬輪胎、加底盤護板
提問者：sekrz3dm2013-09-10
改裝車輛能不能上路要分情況：可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。對車身、車架、發動機的變更，要
提問者：ddlolodaidai2016-09-22
