提問者：xiuta2013-10-04 00:00
1做有效的方法是改裝滾筒，因為滾筒是占用發動機功率的主要部分，將滾筒芯抽出，換上丁齒滾筒芯，能有效的降低發動機功率的損耗，而且不易噎機子，從而提高收割效率。目前一種從渭南那邊過來的丁板齒滾筒也是反映不錯，有6進6出 和6進4出兩種。 2將主導軸外側牙輪換為多一個牙的齒輪，以提高除了大小滾筒外所有的傳動部件的轉速。 3將割臺14牙小齒輪換為17牙齒輪，提高割臺蛟龍轉速，從而提高吃麥速度。將風箱14牙小齒輪換為17牙齒輪，提高升運器速度. 4將割臺油缸底部減壓閥卸下，把減壓閥里面的膜片中間的小眼用尖錐擴大一點，能加快割臺下降速度。 5將后轉向輪的限位螺絲擰到底，加大轉彎角度，以縮短轉彎掉頭時間。 6將卸糧的兩個鏈輪互調，加快卸糧速度。 7加裝水箱免掃罩，加裝60型氣缸及儲氣罐，用來吹濾清器及水箱。加裝油式空氣濾清器并把原車的濾清器改裝在右邊，右邊空氣相對比左邊好點。
回答者：feixiang08062016-10-04 00:00
在大一點的改裝車輛維修店可以配一個
提問者：lysmyway2013-12-03
寬胎肯定沒問題，米其林，普利司通，韓太，TOYO，YOKOMA，等都有不錯的寬胎。但是價格都不便宜，幾百到幾千都有。但是也不能太寬，要不然方向打死容易磨低。 寬了之后油耗肯定增加，但是抓地力要高不少。 包圍只有有適合
提問者：ocmxaq2013-03-15
。 廢氣渦輪增壓系統：這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械聯系，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，
提問者：刻只怕榜2013-04-16
這倆MT車型動力差不多 要是跑起來 科魯茲還快點 一個是馬力大一些 升功率也高一些 科魯茲只要不是AT車型 動力還是不錯的 要是AT就難說了 如果單純的個人改造 最安全的辦法 就是安裝機械增壓 也是目前采用辦法最多的
提問者：feezzg2013-09-10
自然進氣的車刷ECU升級可以提升15%作業的動力性能，雖然沒有渦輪車提升的那么多， 但是只要選擇專業的ECU升級店，升級合適匹配原車的程序，效果同樣很好。 推薦國內知名ECU升級品牌——艾森ECU升級。 艾森是全國
提問者：gegesd216552013-07-09
不用牽涉到儀表盤，一般都是從右邊A柱里過去。具體的方法可以在58車的SX4頻道里看，有改裝作業
提問者：zhangzaitianya2013-07-24
