提問者：guiyhnp04302013-12-10 00:00
很喜歡馬自達3，外形、內飾、拉手的感覺，不知作為家用的話，乘坐的靜音性及地盤減震性能能不能接受？聽底盤很硬，乘坐是不是很難受？底盤硬到哪種程度，乘坐感和新君威比起來怎么樣？差距大嗎？ 拜托了各位 謝謝
不知道您指的是馬自達3經典版還是馬自達3星騁,馬自達3經典版(其實就是第一代馬自達3)的懸掛調校確實偏硬,而且減震器的行程太長,最明顯的是在過較大的坑洞和減速帶時,車會被“拋”起來再落下,影響乘坐舒適性。但是,它的底盤對付一些連續的小的路面不平時,反應還是非常快的,不會像那些改裝車一樣一直蹦來蹦去。從乘坐舒適性來說,我們從沒有覺得第一代馬自達3會到“難以接受”的地步,相反在較良好的路面下它行駛的安穩性能給人充分的信心,也會讓乘客覺得很平穩。只是購買之前一定要清楚認識到馬自達3的總體乘坐舒適性在同級別中是較差的,這也是它的車型定位所決定的。第二代馬自達3(星騁)在隔音和底盤舒適性方面有了較明顯的改進,不過底盤調校在同級車中仍然是偏硬的。馬自達3與君威并不同級別,君威的底盤就算放在B級車中都是頂尖的,無論是高級感、厚實感、懸掛反應速度都遠遠超過馬自達3(包括星騁)。求采納
回答者：uhmvxzay2016-12-10 00:00
注意:該現象比較危險地就是剎車分泵出現問題，還有就是減震器發出的聲音-一般氣壓的減震器容易發生這個問題，如果是剎車分泵出現的問題，就要小心對待了，盡量進修理廠上到舉升機檢查檢查吧，如果有油跡出現，而且味道能聞出有股大蒜的
提問者：K_I_122013-09-11
1、降低減振器總成高度； 2、減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會降低。 但都不會有太大變化，太大變化可能對車輛性能產生影響。 如果同時降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸，底盤高度可以大幅降低，但要想找到比較合適的
提問者：xuxuedun2013-11-26
1.5升車型 廠商指導價 經銷商報價 相關信息 2010款 兩廂1.5MT 舒適型 5.69萬 4.99-5.89萬 實拍圖片 參數配置 全國報價 2010款 兩廂1.5MT 豪華型 5.99萬 5.49-6.19萬 實
提問者：heroyao32442016-01-10
1.6的貌似不能加寬2公分，可能會碰到減震器，你這屬于2級跳躍了，如果真的想升級，改205/55R16就可以了，3系寶馬也用的205/55R16。 油耗和操控方面應該來說不會有太大明顯的變化：給你對比下，升級前輪胎的韌
提問者：yaoyanjie5212013-05-04
聞聞有沒有什么味道 如果沒有問題不大
提問者：2013-11-16
般馬自達3星騁轎車減震現種異響聲般車主目測檢查:看看減震否彎曲漏油及前懸掛固定螺絲否發明顯松減震器真發咚咚響振聲說明問題嚴重機械質量問題應該及售升車檢查畢竟剛買月新車靜難道您經銷商討說
提問者：LGALPAAASSS2014-09-21
