提問者：a018ytjj752014-08-04 00:00
活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。1般來說，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從緊縮沖程變成作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被迫撞擊缸壁，致使活塞敲缸故障產生。而活塞敲缸與否的決定因素在于活塞與缸壁之間的間隙，也就是我們通常所說的活塞間隙（圖5）。至于活塞間隙對敲缸的具體影響，主要表現出以下特點：當活塞間隙過大時容易產生敲缸，之所以會出現這類現象，是由活塞的材質及其工作特性所決定的。它給人的直觀表現是發動機冷態時，活塞間隙大敲擊聲較大，但隨著發動機溫度的升高，活塞間隙相應會變小，敲缸聲也會隨之減輕。
回答者：wy15092962016-08-04 00:00
志俊熱車加速時敲缸沒勁是點火太早了
提問者：匿名網友2014-11-05
發動機密封不行了，大修吧。
提問者：huidouceng2014-10-09
活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被迫撞擊缸壁，導致活塞敲缸故
提問者：匿名網友2014-08-02
你好，建議清洗一下節氣門可能是發動機的積碳過多導致的，并且燒氣的車本身動力提升就很慢，希望能幫助你，望采納
提問者：ubbcn2016-09-08
反正是不小，我只知道自己的車，別人的不知道。 不過德系車好像高速，過了3000轉，就是有咆哮的感覺，也許和設計思路有關。
提問者：kdiencidr2013-10-11
你好，說明油門踏板位置傳感器電阻過高，傳感器損壞。建議更換油門踏板總成。58車
提問者：fypczq2016-09-21
