提問者：sha0shan2015-11-06 00:00
2014年標致308是什么發動機？
2014款東風標致308搭載一臺型號為NFP的發動機（即現款408搭載的1.6L CVVT發動機），該發動機最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現款308的1.6L發動機，功率和扭矩分別提升8kW和8Nm，同時達到了更加省油的效果。傳動部分，2013款東風標致308仍匹配5速手動與4速自動變速器。
回答者：58車2016-11-06 00:00
東風標致308全新調校的EW10A+發動機，大大優化了動態性能及油耗，讓您的每一份付出都有十足的回報。完美匹配全新AT8手自一體變速器，內置智能邏輯控制計算器，換擋更敏銳，駕駛更泰然。全系標配博世8.1版ABS+EBD+
提問者：ets012013-04-11
是指該發動機使用了該技術（VVT可變氣門正時等技術），一般日系車比較多用這個技術，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂風及大眾途觀，斯柯達用的是TSI技術（低轉速，高扭矩，動力更強進，而且油耗更低），假設原來的發動機80碼的時候轉
提問者：youfn2015-09-26
308 和307 還有408 一樣都是法國的技術 發動機平臺一樣的 建議上2.0的發動機不要上1.6 應為2.0的發動機技術比1.6的好很多 實際開下來油耗基本一樣 308比起307和408個人覺得要好看很多 當初
提問者：cryhck2013-01-16
CVVT只是一套 正時可變氣門系統 并不是發動機的型號 CVVT也只不過是一種叫法罷了 現款的標志308就有 可變正時氣門
提問者：sd_pansy2013-03-22
東風標致308全新調校的EW10A發動機，大大優化了動態性能及油耗。聽說最近要換發動機了，上CVVT發動機，到時候就更強勁了。
提問者：吥懂倖福旳幸福2013-12-11
東風標致308全新調校的EW10A+發動機，大大優化了動態性能及油耗，讓您的每一份付出都有十足的回報。
提問者：qingxiangjix2013-11-04
