提問者:匿名網友2014-07-22 00:00
打不著火原因其實很多,一般的情況你也都做了,比如火花塞換過,節氣門、噴油嘴也清洗了! 除此另外,你可以檢查下電瓶,電瓶說壞就壞了,不要等到最后壞在路上就麻煩了,還有就是你的鑰匙,里面的芯片有損等,市區發動機感應也不好打火,最壞的情況是油品問題,比較麻煩些,但愿你的愛車不是
回答者:牛車網2016-07-22 00:00
發動機 燃燒室積碳 每天都都需要清理,因為燃燒室任何時候都不需要積碳。只是用傳統的方法做不到天天清理積碳。臺灣原裝 的減排一號=鈦晶節能器=30萬公里,用物理方法,天天為發動機清理積碳。迪譜公司總運營 百度搜索。
提問者:wfpuwml2013-07-13
您好, 注意事項有~控制發動機轉速:磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度,而是控制發動機的轉速,發動機轉速控制在2000-3000rpm(汽油機)之間發動機的負荷是最輕的,由于磨合期潤滑不良,過高的轉速容易使部件拉傷,轉速太
提問者:erIs9gfr2015-08-16
發動機故障燈.通常它亮有兩原因,一是剎車開關壞.二是節氣門需要清洗了.發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多,及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調,就容易發動機故障燈亮的現象。這跟清洗節氣門造成積碳污
提問者:jyhe2505042015-10-27
怠速是的嗒嗒聲應該是怠速閥產生的,可能是怠速閥上油泥過多,影響了調整行程,電磁閥加力沖破束縛后的聲音,清洗一下怠速閥,還原的時候在閥體抹點機油,然后用紙擦下,別讓油過多。6萬公里應該不至于和凸輪有關系。
提問者:lvfbiy2015-08-28
一、何為三元催化?發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害氣體,三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中,外形類似消聲器。其
提問者:shuhong11172016-07-10
至少一萬; 做百度知道任務:請采納,謝謝!!! 不管什么油,只要抗磨性好就可以了; 柴油汽油通用,提速快,不燒機油,抗磨修復; 十萬元以下的車,用礦物油 SJ/CF 15W/40; 10萬-20萬元的車,用
提問者:massaunity2016-02-03