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問答

怎樣調(diào)夏利N3的怠速

提問者:R__白馬仔2016-01-11 00:00

最佳答案

  在調(diào)整之前首先使發(fā)動機預熱10分鐘,然后:  1正反方向旋轉混合比螺釘(在這里我們也不拘泥于擰到低再反轉1.25圈了),直至發(fā)動機轉速最高的時候停止旋轉,如果還不放心可多旋轉幾次,直至滿意為止。  2逆時針旋轉怠速螺釘,使怠速盡可能的低,以不熄火為準.  3再重復1、2步驟,耐心調(diào)整,如此反復2、3次即可得到滿意的怠速。  怠速調(diào)好后,騎行一段路程,正常情況下,火花塞中心絕緣瓷的顏色應該是磚紅色.  但如果偏黑或偏白,那就再進行微調(diào),若是偏黑了,說明混合氣濃了,可將混合比螺釘逆時針旋轉,旋轉多少要根據(jù)火花塞偏黑的程度而定,一般1/4圈即90度為宜,再騎行一端路程看火花塞顏色,直到火花塞顏色正常為止;若偏白,應將混合比螺釘順時針旋轉,方法同上。  若出現(xiàn)怠速不良,首先應按制造廠使用說明的規(guī)定要求進行反復調(diào)試。如經(jīng)反復調(diào)試仍無法解決怠速不良,則可能有以下一些原因:  1.點火時間不準確,在怠速狀態(tài)下使怠速不良。此時應按規(guī)定調(diào)整點火時間,使其準確。  2.發(fā)動機有漏氣現(xiàn)象,此時應檢查化油器與發(fā)動機的聯(lián)接是否密封良好,火花塞與氣蓋、曲軸箱等密封是否良好。  3.火花塞工作是否正常、兩極間的間隙是否對,調(diào)整兩極間的間隙。化油器本身的怠速量孔是否暢通及空濾器是否暢通,應保證其通暢。

回答者:yaokwkm2982016-01-13 00:00

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