最佳答案

油耗：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是三線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說(shuō)是相當(dāng)省油了.這次換呆捷達(dá)使用的這個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是真不錯(cuò)，全鋁的機(jī)體，降低了自重，技術(shù)又先進(jìn)，加上捷達(dá)自重又不高，很多因素疊加起來(lái)，造成了新捷達(dá)很省油的結(jié)果。保養(yǎng)：保養(yǎng)方面，雖然新捷達(dá)號(hào)稱可以1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，但是實(shí)際上，4S都是讓你5000或者半年去保養(yǎng)一次的，說(shuō)是根據(jù)各地的氣候跟用車環(huán)境不同，可以自己調(diào)整。話說(shuō)哪個(gè)4S傻啊，有錢不賺，所以調(diào)整的結(jié)果就是，所有的4S都默認(rèn)5000公里或者半年保養(yǎng)一次了。售后：還行吧，算是不好不壞，大眾的售后顧問(wèn)態(tài)度還是不錯(cuò)的，沒(méi)有碰到其他朋友說(shuō)的那種比較冷漠的情況。質(zhì)量：除了論壇里大家普遍存在的發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏雨，其他倒是沒(méi)什么問(wèn)題，雖然簡(jiǎn)配不少，但是起碼在3萬(wàn)公里之內(nèi)，質(zhì)量還是比較好的。以后里程數(shù)長(zhǎng)了，不敢保證。優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油了，單純從省油方面來(lái)說(shuō)，捷達(dá)得這次換代進(jìn)行的很成功。應(yīng)用了新的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，油耗大幅度降低，買來(lái)以后我跑的路程不少，市區(qū)郊區(qū)各占一半的路程，平均油耗算下來(lái)只有6.2升，平均一公里才四毛錢，實(shí)在是太逆天的表現(xiàn)了。再有就是外觀了，新款雖然是套娃前臉設(shè)計(jì)，但是確實(shí)很漂亮，外觀比老款的火柴盒有了質(zhì)的飛躍，做工也好了很多，起碼像一個(gè)現(xiàn)代車型了。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)太多了，八萬(wàn)多的車子，遙控鑰匙都沒(méi)一把，開車門還的用鑰匙捅，真是復(fù)古的設(shè)計(jì)。中控啥都沒(méi)有，娛樂(lè)手段只有收音機(jī)，這倒是能讓人安心開車，不至于分神。剎車后輪還是鼓剎，跑個(gè)山路心里都沒(méi)底，生怕剎車過(guò)熱，再把我over了。輪轂還是鐵輪轂，外面配個(gè)塑料的蓋子，跟面包車一樣。沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，沒(méi)有電動(dòng)后視鏡，沒(méi)有后防撞鋼梁，沒(méi)有化妝鏡，沒(méi)有中央扶手箱等等，總之，你想到的配置基本都沒(méi)有，乞丐中的乞丐。外觀：老捷達(dá)方方正正的外形是屬于上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)，放在現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)了。新捷達(dá)的外形終于跟上了時(shí)代，雖然依然是大眾的套娃設(shè)計(jì)，但是如果你的捷達(dá)被人看成小號(hào)的邁騰，誰(shuí)會(huì)不愿意呢。選擇顏色的時(shí)候糾結(jié)了一下 ，我喜歡白色，但是老爸說(shuō)銀色更耐臟，最后只能尊重他的意見(jiàn)選擇了銀色。內(nèi)飾：內(nèi)飾不出所料，用料全是硬塑料，這是大眾的一貫做法，高一個(gè)級(jí)別的朗逸都是這個(gè)樣子，更不用說(shuō)捷達(dá)了。但是做工不錯(cuò)，縫隙均勻，嚴(yán)絲合縫，符合大眾的水準(zhǔn)。乞丐版就是光禿禿的中控，鍍鉻裝飾要舒適版才有。空間：空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，2603的軸距，算是個(gè)入門緊湊車的身材，本人身高170多點(diǎn)，個(gè)子是比較矮的，但是體重160多斤，橫向比較占地方，進(jìn)駕駛座的時(shí)候有點(diǎn)小費(fèi)勁，主要是有點(diǎn)擠，頭部空間還湊合，能有半拳的距離。后排坐下后，腿部大約有一拳的距離，在里面活動(dòng)下腿腳還是不成問(wèn)題的，美中不足的是中間地臺(tái)比較高，而且車身比較窄，所以如果后排坐三個(gè)人的話，中間的人會(huì)比較難過(guò)。配置：上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，除了三大件是賣點(diǎn)，新款捷達(dá)低配，配置是很簡(jiǎn)陋的。動(dòng)力：普通家用還是足夠的，起步的時(shí)候如果舍得踩油門，照樣讓你體會(huì)到推背感，當(dāng)然那時(shí)候的瞬時(shí)油耗也會(huì)讓你體會(huì)到心痛感。一檔有些肉，如果踩大油門，又會(huì)嗖的一下沖出去，總之還是要習(xí)慣才好。滿載以后動(dòng)力衰減比較明顯，曾經(jīng)跑高速加上我滿載5個(gè)人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超車會(huì)很困難。操控：方向盤是電動(dòng)助力，表現(xiàn)很好，不輕不重，路感回饋?zhàn)匀唬�感覺(jué)比豐田的要好。離合也是典型的大眾風(fēng)格，行程適中，響應(yīng)很快，相比而言，豐田的離合行程一般都偏長(zhǎng)。大眾的手檔變速箱還是很值得推薦的，檔位清晰，掛檔干脆，有明顯的吸入感，我很享受那種感覺(jué)。油耗：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是三線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說(shuō)是相當(dāng)省油了舒適：提到舒適性，最多只能給三分，首先是座椅，捷達(dá)的座椅都比較窄比較薄，尤其是后排，為了突出腿部的空間，把座椅設(shè)計(jì)的很窄小，坐上去只能支撐到大腿根，支撐性很不好，長(zhǎng)途后排的乘客會(huì)很累。后排懸掛是扭力梁的非獨(dú)立懸掛走個(gè)爛路會(huì)很顛簸。因?yàn)槭瞧蜇ぐ妫�像什么cd，電動(dòng)后視鏡，化妝鏡，定速巡航等舒適性配置更不用想了。

回答者：1282637549ding2016-07-19 00:00