提問者:afrcc42992014-08-18 00:00
別跟我說排氣管堵了!連三元催化我全換了!故障依舊!
靠 就是點火線圈壞了 換個肯定好 那車是我、搞的撒
回答者:wanzhile2016-08-18 00:00
盡快去服務站維修吧,現在已經有大毛病了,不要等到發動機報廢了,那你就哭了! 主要的原因:某一缸工作不良后,或者沒有工作,在混合氣體排出汽缸后,排氣歧管溫度高,把混合氣點燃,在排氣管內燃燒,造成燒紅! 問題可能出現的現象有
提問者:vip_1m2015-11-06
供油系統故障,查看噴油嘴工作情況
提問者:2i8s3g8k4j2014-09-03
帕薩特1.8T轎車在發動機高速運轉一段時間后,其渦輪增壓器及其附近的排氣管有可能會出現發紅的情況,這屬于正常現象。當發動機排氣溫度達到730℃時,增壓器外殼開始發紅,發動機正常工作時最大的排氣溫度在850℃~880℃,增
提問者:puibp1l1utl62014-10-31
渦輪增壓的車都紅,記住跑完長途后,用怠速著火2分鐘,對車有好處的
提問者:2013-06-06
缺缸肯定吐嚕,排氣管發紅是因為缺缸而導致的未參與燃燒的汽油進入高溫的三元催化轉化器,發生二次燃燒,把排氣管燒紅了。至于為什么缺缸原因就更多了,可能性最大的是點火線圈壞了。
提問者:sohufu2013-08-27
這已經很明顯了,電腦監測到你的車失火率過高,也就是說沒有大量汽油沒有燃燒進入排氣管中造成燒紅,雖然你更換后有所緩解,但其實還是沒有徹底解決。我建議你讀取動態數據流,重點觀察空氣流量計怠速、加速、急加速數值,觀察噴油脈寬數
提問者:guo199419942013-03-05