提問者：游客6648552013-09-09 00:00
導致這樣現象的故障原因很多了，最有可能的就是節溫器故障，節溫器不能打開，導致冷卻水不能大循環，所以高溫，導致脹氣，所以防凍液會往外噴。另外有可能的就是，你的汽缸墊呲了，發動機工作時，壓縮氣體順著缸墊的缺口進入發動機水道，也有可能導致你剛剛所說的現象。或者是你的水箱蓋放氣閥卡死，導致冷卻系內壓力過高，從而導致高溫和噴水。其道理可參見高壓鍋的工作原理。節溫器壞了的話可以把車打著，原地怠速運行，等達到工作溫度時用手分別觸摸水箱的上下水管，看溫度差別。如果上水管熱，下水管涼的話基本可以確定是節溫器故障。千萬不可行駛至工作溫度，這樣會導致無法準確檢測故障。水箱蓋壞了的話檢查更簡單，拿下來晃一晃，如果有咔噠咔噠的響聲即為正常，沒有的話換個水箱蓋就好。汽缸墊呲了的話，除了高溫還會導致防凍液損耗過大。如果你是高溫伴有防凍液損耗過大，且目測冷卻系無滲漏，可以懷疑是汽缸墊呲了。
回答者：ozb76326kq2016-09-09 00:00
故障診斷與排除：首先通過故障診斷儀VAG1552檢測儀，對發動機電控系統進行檢測，沒有發現故障碼。接著讀取發動機電控系統的數據流。通過混合氣修正值可以看出混合氣偏稀，觀察氧傳感器反饋的信號電壓顯示混合氣也是偏稀。 經
提問者：ahkeowq452013-05-20
修車店問問師父
提問者：n1m199tvjj2014-10-25
桑塔納的車一般很好啟動的，你還是看看阻風門好用嗎？加速噴口噴油嗎？如果都好用，再看看阻風門緩沖器好用不？應該就這幾個問題，如果還不好，就檢查一下分火頭吧 溫度低霧化不良造成的，多打幾次就好，常溫正常就不必清洗 調整一下點
提問者：nrjohtxe2013-07-29
怠速有點偏高，建議檢查一下怠速馬達是否干凈，節氣門是否干凈，清洗一下，怠速會降下來。
提問者：易車問答2013-11-18
水溫傳感器問題了
提問者：2013-06-03
需要電腦初始化并配碼，你的情況一般來講很有可能是節氣門閥體壞了。
提問者：tcsc186hao2013-04-01
